Обжимка поршневых колец 90-175 мм с храповым замком

Обжимка поршневых колец 90-175 мм

Оправка нужна ровно для той операции, без которой не обходится ни одна сборка двигателя: собрать поршень с установленными кольцами в цилиндр по диаметру гильзы и завести его в блок без поломки колец и задиров на зеркале. Инструмент охватывает поршень упругой стальной лентой, равномерно утапливает компрессионные и маслосъемные кольца в канавки, после чего поршень аккуратно проталкивается в цилиндр несильными ударами рукоятки молотка. Рабочий диапазон 90-175 мм закрывает большинство бензиновых и дизельных моторов легковых автомобилей, микроавтобусов и легкой коммерческой техники, а также тракторные и стационарные двигатели с крупной поршневой группой.

Конструкция

Основа инструмента - лента из пружинной стали с воронением, усиленная поперечными хомутами по всей высоте корпуса. Такая лента держит цилиндрическую форму и давит на кольца одинаково по всей окружности, а не только возле замка, поэтому поршень заходит в гильзу без перекоса. Кромка ленты выполнена без острых заусенцев: при заходе поршня она не оставляет рисок на кольцах и на стенках цилиндра. Стягивание выполняется храповым механизмом с подпружиненной собачкой - лента затягивается пошагово и удерживается в достигнутом положении, а не распускается, как только вы убираете руку. Затягивают обжимку четырехгранным ключом Г-образной формы из комплекта: он дает нужный рычаг и позволяет работать одной рукой, придерживая поршень второй.

Как подобрать и применять

Первый критерий подбора - диаметр цилиндра вашего двигателя: он должен уверенно попадать в диапазон 90-175 мм, чтобы в затянутом состоянии лента оставалась в пределах регулировки, а не упиралась в край хода. Второй ориентир - расположение колец на поршне: лента обязана перекрывать всю зону колец сразу, иначе верхнее кольцо выйдет из-под нее и упрется в кромку гильзы. Перед установкой разведите замки колец по схеме производителя двигателя, обильно смажьте моторным маслом поршень, кольца и стенки цилиндра. Затяните ленту до плотного, но не чрезмерного усилия: кольца должны утопиться заподлицо с юбкой, при этом поршень остается подвижным внутри оправки. Дальше оправку ставят торцом строго на плоскость блока без зазора и заводят поршень в цилиндр равномерными легкими ударами, контролируя, чтобы кольца не выскакивали над лентой.

Преимущества

• Лента из пружинной стали поджимает кольца равномерно по всей окружности - поршень входит в гильзу без перекоса и без сломанных колец.
• Храповый замок с фиксатором удерживает заданное усилие и не распускает ленту в момент, когда обе руки заняты поршнем и молотком.
• Поперечные хомуты по высоте корпуса не дают ленте выгибаться под нагрузкой, поэтому диаметр остается стабильным во время затяжки.
• Ключ в комплекте дает достаточный рычаг для точной дозировки обжима - от свободной посадки поршня до рабочего сжатия колец.
• Один диапазон 90-175 мм заменяет несколько оправок фиксированного размера и работает на моторах разной размерности.

Характеристики

• Рабочий диапазон: 90-175 мм
• Тип затяжки: храповый механизм с самофиксацией
• Материал ленты: пружинная сталь с воронением
• Комплект: обжимка и ключ для затяжки

Инструмент рассчитан на постоянную работу в моторном цехе и одинаково удобен при разовой переборке двигателя в гараже: капитальный ремонт, замена поршневой группы, установка ремонтных поршней после расточки блока или замена залегших колец. Если вы обслуживаете технику с разными диаметрами цилиндров, универсальная обжимка избавляет от необходимости искать оправку под каждый мотор отдельно.