Цепь редуктора мотоблока 168F/170F (6,5/7 л.с.) AMG

Цепь редуктора мотоблока 168F/170F (6,5/7 л.с.) AMG служит для передачи вращения между звёздочками внутри редуктора. От состояния цепи зависит равномерность передачи усилия под нагрузкой. При износе шарниров зацепление ухудшается: появляются удары, рывки и лишний шум. Для замены нужно сопоставить цепь с установленным редуктором и снятой деталью: одного обозначения двигателя недостаточно для точного подбора.

Устройство и причины замены

Это однорядная роликовая цепь с чередующимися внутренними и наружными звеньями. Пластины соединены шарнирами, благодаря которым цепь огибает звёздочки, а ролики входят в промежутки между зубьями. Подвижность каждого шарнира важна: тугое звено мешает плавному ходу даже тогда, когда остальные участки ещё свободно сгибаются.

Проверить цепь стоит при стуке из редуктора, неравномерном движении и чрезмерном провисании. Эти признаки требуют осмотра, поскольку похожий шум могут давать изношенные звёздочки или люфт валов. Основания для замены самой цепи — повреждённые пластины, разрушенные ролики, заедающие шарниры и износ, из-за которого увеличилось расстояние между звеньями. Недостаточная смазка, загрязнение и ударные нагрузки ускоряют такой износ. Оценивать состояние только по общей длине неудобно: измерение участка из нескольких звеньев точнее показывает изменение шага.

Что сверить при подборе

Сравните шаг цепи, число звеньев, диаметр роликов, внутреннюю ширину между пластинами и общую ширину. Число рядов также должно совпадать. Шаг проверяют по расстоянию между центрами соседних пальцев; у изношенной цепи результат сопоставляют с параметрами цепи для конкретного редуктора. При подсчёте звеньев удобно отметить начальную точку и последовательно пройти весь контур. Уточните также способ соединения концов и возможность установки цепи при разборке вашего корпуса.

Длина сама по себе не определяет пригодность детали. При неверном шаге ролики не садятся в зацепление как положено, а несоответствие ширины может вызвать боковое трение или помешать посадке на звёздочку. Слишком длинная цепь провисает сверх предусмотренного диапазона, слишком короткая затрудняет сборку и перегружает опоры валов. Укорачивание цепи не исправляет ошибку в её типоразмере.

Замена и проверка

Работу выполняют на остановленной технике с исключённым случайным запуском. До открытия редуктора очищают корпус снаружи, затем разбирают его по руководству конкретной модели. При снятии цепи проверяют зубья обеих звёздочек, люфт валов и состояние направляющих или натяжителя, если они предусмотрены конструкцией. Сильно изношенные звёздочки быстро портят новую цепь, поэтому их замену рассматривают вместе. Повреждённые уплотнения и прокладки крышки также требуют внимания при сборке.

Новую цепь укладывают на звёздочки без перекоса, проверяют посадку роликов и свободный ход по всему контуру. Натяжение, если оно регулируется, выставляют по требованиям редуктора: чрезмерная натяжка не устраняет износ соседних деталей. Перед закрытием корпуса вручную проворачивают механизм и проверяют, нет ли тугих участков и касания корпуса. Смазку применяют в соответствии с руководством редуктора. После сборки сначала проверяют работу без нагрузки, обращая внимание на посторонние звуки и подтекание в местах разъёма.