Ручка стартера с верёвкой для мотоблока 168F/170F (6,5/7 л.с.) AMG

Ручка стартера с верёвкой для мотоблока с двигателем 168F/170F (6,5/7 л.с.) служит для ручного запуска: за неё тянут шнур, который раскручивает механизм стартера и передаёт усилие на двигатель. Её меняют при повреждении хвата, разрушении крепления шнура или износе самой верёвки. Обозначение изделия — AMG.

Конструкция и назначение

Ручка чёрная, Т-образная, с поперечной частью для захвата пальцами. Белая плетёная верёвка проходит через отверстие в её центральной части. На ручке нанесена надпись START. При вытягивании шнура нагрузка приходится на корпус ручки и место его закрепления, поэтому целостность этих участков важна для уверенного запуска.

Ручка со шнуром позволяет восстановить наружную часть ручного привода, когда остальной механизм стартера исправен. Если верёвка не втягивается обратно, заедает или вытягивается без проворачивания двигателя, стоит проверить катушку, возвратную пружину и зацепление стартера. Одна замена ручки такие неисправности не устраняет.

Когда нужна замена

Поводом для замены служат трещины возле отверстия, сколы в зоне хвата, вырывание узла крепления и деформация ручки. У верёвки проверяют распушённые участки, надрезы, перетёртую оплётку и повреждения рядом с узлами. Изношенный шнур может оборваться при рывке, а треснувшая ручка — перестать удерживать его под нагрузкой.

Что сверить при подборе

Сравните снятую ручку с новой по форме хвата, расположению отверстия и способу фиксации верёвки. Узел должен надёжно удерживаться внутри ручки и не проходить через отверстие при натяжении. Также проверьте, как ручка прилегает к выходу шнура на кожухе: она не должна проваливаться в направляющую или мешать полному возврату верёвки.

Для шнура имеют значение диаметр и рабочая длина. Сверяйте их со снятой исправной верёвкой либо требованиями установленного стартера; оборванный остаток не показывает полной длины. Слишком толстый шнур может застревать в направляющей и переполнять канавку катушки. Неподходящая длина ограничивает ход при запуске или оставляет провисающий участок после возврата.

Установка и проверка

Работайте на остановленном двигателе, исключив случайный запуск. Сначала запомните маршрут шнура и крепление его концов. Если меняете только ручку, удерживайте верёвку от втягивания внутрь кожуха. При замене шнура целиком зафиксируйте катушку по инструкции к стартеру: возвратная пружина находится под натяжением.

Осмотрите выходную направляющую и канавку катушки. Заусенцы и острые кромки быстро перетирают новую верёвку; повреждённую направляющую следует заменить. Проведите шнур штатным путём и закрепите концы предусмотренным способом. Узлы должны сидеть в своих углублениях, а витки — укладываться без перекрещивания и защемления.

После сборки несколько раз плавно вытяните верёвку и сопроводите ручку рукой обратно. Проверьте удержание обоих концов, свободный ход и полный возврат без провисания. Не отпускайте ручку из вытянутого положения: удар о кожух нагружает её корпус и крепление шнура.