Ремень вариатора 788 × 17,0 2T Stels 50, Zongshen STHORM JYMP (#VDK)

Ремень вариатора 788 × 17,0 для двухтактных скутеров Stels 50, Zongshen STHORM передаёт вращение между ведущим и ведомым шкивами трансмиссии. При изменении оборотов ремень перемещается по их рабочим поверхностям, позволяя вариатору плавно менять передаточное отношение. От состояния ремня зависят трогание с места, разгон и передача тяги под нагрузкой. Обозначения JYMP и (#VDK) сохранены в названии.

Конструкция и работа

Ремень выполнен замкнутым, с поперечными выемками на внутренней стороне. Такая форма помогает ему изгибаться при прохождении вокруг шкивов. Усилие передаётся через боковые поверхности ремня, которые контактируют со щеками шкивов; внутренние выступы не входят в зацепление, как зубья цепи. Поэтому при подборе имеют значение не только длина, но и ширина с профилем сечения: от них зависит положение ремня в шкивах и доступный диапазон работы вариатора.

Когда требуется замена

Повод осмотреть ремень — рывки при старте, пробуксовка, ухудшение разгона или запах перегретой трансмиссии. Эти признаки могут быть связаны и с другими деталями, поэтому решение о замене принимают после осмотра. На снятом ремне проверяют трещины у основания внутренних выступов, надрывы, расслоение, выкрашивание и состояние боковых граней. Потёртые края и заметное уменьшение ширины также указывают на износ. Ремень с повреждённым кордом или отслоившимися участками продолжать использовать нельзя: обрыв оставит скутер без передачи тяги.

Что сверить при подборе

Типоразмер 788 × 17,0 обозначает номинальную длину 788 мм и ширину 17,0 мм. Сопоставьте его с полной маркировкой снятого ремня и требованиями к трансмиссии своего скутера. Для точного выбора учитывайте профиль и принятую изготовителем систему измерения длины: обмер по внешней окружности может не совпадать с числом в обозначении. Изношенный ремень бывает уже нового, поэтому его текущая ширина не заменяет проверку маркировки. Название модели служит ориентиром, а при заменённом двигателе или вариаторе сверять нужно фактически установленную трансмиссию.

Особенности установки

Замену выполняют на остывшем двигателе с исключённым случайным запуском. После снятия крышки удаляют пыль от износа и осматривают поверхности шкивов: задиры и повреждённые кромки могут быстро испортить новый ремень. Заодно проверяют ролики и направляющие вариатора, состояние ведомого шкива и наличие следов масла. Изношенные сопутствующие детали меняют по результатам проверки, а причину попадания масла устраняют до сборки. Ремень и контактные поверхности шкивов должны оставаться сухими и чистыми.

При установке ремень утапливают между щеками ведомого шкива, чтобы получить свободный участок у ведущего и не зажать его при затяжке. Не натягивайте ремень отвёрткой и не перегибайте его с усилием. Порядок сборки, положение шайб и момент затяжки крепежа берут из руководства скутера. До закрытия крышки проверяют посадку ремня и отсутствие защемления, затем контролируют работу собранной трансмиссии. Ошибка в длине или ширине может привести к пробуксовке, перегреву, неполному ходу ремня по шкивам и ускоренному износу.