Ремень вариатора Dayco 7172 18 × 700 мм

Ремень вариатора Dayco 7172 18 × 700 мм

Модель предназначена для вариаторной трансмиссии совместимых скутеров с размером ремня 18 × 700 мм. Она передает вращение между ведущим и ведомым шкивами, поэтому правильный подбор напрямую влияет на работу трансмиссии при трогании, разгоне и изменении скорости. По мере изменения положения ремня на шкивах меняется передаточное отношение вариатора.

Основные параметры — длина 700 мм и ширина 18 мм. На ремне присутствуют обозначения Dayco, 18X700 и 7172. Внутренняя сторона выполнена с поперечным зубчатым профилем, необходимым для огибания шкивов вариатора. При подборе следует учитывать сразу несколько признаков: номер ремня, заявленные размеры, модель скутера, год выпуска и исполнение двигателя. Совпадения только по длине недостаточно, поскольку ремни одинаковой длины могут отличаться шириной, высотой профиля и геометрией боковых граней.

Подбор ремня Dayco 7172

Соответствие ремня трансмиссии проверяют по требованиям к конкретной модификации техники и по снятой детали. Для сравнения используют следующие признаки:

• Маркировка — обозначения старого ремня сверяют полностью, включая буквенные индексы;
• Длина — сравнивают размеры с учетом способа их указания, поскольку измерение по разным поверхностям ремня может давать разные результаты;
• Ширина — учитывают износ боковых поверхностей снятой детали;
• Профиль — сопоставляют форму сечения и геометрию боковых граней;
• Исполнение трансмиссии — учитывают установленные шкивы и возможные изменения механизма;
• Состояние снятого ремня — проверяют равномерность износа, повреждения кромок и следы контакта с соседними деталями.

Если старый ремень сильно изношен, его фактическая ширина может быть меньше исходной, поэтому измерение снятой детали желательно дополнять проверкой требуемого номера и размера. Неподходящая геометрия может нарушить положение ремня на шкивах, вызвать проскальзывание, перегрев и ускоренный износ. Одинаковый объем двигателя сам по себе не определяет подходящий ремень.

Когда требуется замена

Проверить состояние ремня стоит при ухудшении разгона, задержке при трогании, рывках, постороннем звуке из корпуса вариатора или заметном проскальзывании. Основанием для замены также служат трещины, расслоение, повреждение зубчатой части, осыпание кромок и выраженная полировка боковых поверхностей. Похожие признаки могут возникать при износе роликов, шкивов или деталей сцепления, поэтому обслуживание трансмиссии лучше сопровождать осмотром всего механизма.

Подготовка к установке

Перед монтажом очищают внутреннюю полость крышки вариатора от пыли и продуктов износа, проверяют состояние контактных поверхностей шкивов и убеждаются, что ремень соответствует требуемому профилю. Масло и пластичные смазочные составы не должны попадать на боковые поверхности ремня и дорожки шкивов. При установке нельзя защемлять ремень между деталями, резко перегибать его или использовать неподходящий инструмент для принудительного растяжения. Если на детали указано направление движения, его соблюдают согласно обозначению.

Работу выполняют на остановленном и остывшем двигателе, исключив случайный запуск. Разборку и сборку шкивов проводят в порядке, предусмотренном руководством по обслуживанию техники, сохраняя расположение шайб и втулок. Крепеж затягивают с предписанным для механизма моментом; ремень при этом не должен мешать правильной посадке деталей шкива. После сборки проверяют отсутствие защемления и устанавливают защитную крышку. Контроль работы проводят с собранной трансмиссией, обращая внимание на плавность трогания и отсутствие посторонних звуков.