Замок зажигания (комплект) Honda Dio AF18/27, 5 проводов

Замок зажигания (комплект) Honda Dio AF18/27

Полный комплект замков для скутера Honda Dio AF18 и AF27 закрывает сразу три точки доступа к технике: замок зажигания, личинку сиденья или багажника и замок лючка бензобака. Комплект рассчитан на модели с пятиконтактной фишкой на замке зажигания и подходит тем, кто меняет неисправный узел целиком, а не по отдельности.

Основа комплекта — замок зажигания в сборе: цилиндр под ключ совмещён с корпусом переключателя и жгутом проводки, оканчивающимся разъёмом на 5 контактов. Такой замок отвечает за подачу питания на систему зажигания и электрооборудование скутера при повороте ключа, поэтому именно он чаще всего выходит из строя первым — из-за коррозии контактов, разбитой личинки или потери ключей. Рядом с ним в комплект входят два дополнительных цилиндра меньшего размера: один устанавливается в замок сиденья или багажного отсека, второй — в крышку лючка бензобака. Оба цилиндра крепятся штатными скобами и металлической монтажной пластиной, которая также входит в набор, вместе с резиновыми уплотнительными кольцами под личинки.

Важное преимущество именно комплектной поставки — все личинки нарезаны под общий ключ. В наборе идут два одинаковых ключа, и каждый из них одновременно открывает зажигание, сиденье и лючок бензобака, поэтому после замены не понадобится держать при себе отдельный ключ на каждый узел. Металлическая пластина крепления в комплекте избавляет от необходимости отдельно подбирать крепёж под личинку замка сиденья.

Преимущества:

• Все личинки в комплекте нарезаны под два одинаковых ключа — один ключ закрывает зажигание, сиденье и лючок бензобака.
• Монтажная пластина для замка сиденья входит в комплект, поэтому крепёж не нужно подбирать отдельно.

При подборе сверяйте не только модель скутера — AF18 или AF27, — но и количество контактов в разъёме на старом замке зажигания: этот комплект рассчитан именно на пятиконтактную фишку, а на части Dio встречается версия с двумя проводами. Замену обычно делают при разбитой или провёрнутой личинке, залипании контактов переключателя, из-за которых скутер не заводится или не держит зарядку, а также при утере ключей, когда проще поставить новый комплект с новыми ключами, чем перекодировать старый. Перед установкой снятый замок зажигания стоит сверить по форме корпуса и разъёму с новым, чтобы жгут проводки встал на штатное место без переделки контактов, а личинки сиденья и лючка бензобака — по посадочному диаметру под старые отверстия.