Ролики вариатора AMG для GY6 125/150 4T, 18×14 мм, 17 г

Ролики вариатора AMG для GY6 125/150 4T — 18×14 мм, 17 г

Комплект предназначен для обслуживания переднего вариатора четырехтактных китайских скутеров семейства GY6 с двигателями объемом 125 и 150 см³. Заявлена совместимость с моторами 152QMI/1P52QMI и 157QMJ/1P57QMJ. Основные параметры позиции — размер ролика 18×14 мм и масса 17 г. Эти значения необходимо учитывать одновременно: одинаковый внешний формат еще не означает одинаковую настройку трансмиссии.

Ролики размещаются в направляющих вариатора и под действием центробежной силы перемещаются по его дорожкам. Через подвижную щеку они влияют на положение ремня между половинами шкива и на изменение передаточного отношения бесступенчатой трансмиссии. Поэтому состояние, размер и масса роликов непосредственно связаны с тем, при каких оборотах вариатор начинает менять передаточное отношение и насколько равномерно происходит разгон.

Особенности массы 17 г

Масса 17 г относится к каждому ролику и является важным настроечным параметром. По сравнению с более легкими роликами того же формата большая масса раньше приводит вариатор в движение и обычно позволяет двигателю работать на более низких оборотах при переключении диапазона. Итоговое поведение скутера зависит не только от роликов, но и от вариатора, ремня, пружин, состояния сцепления, нагрузки и настроек двигателя. Поэтому вариант 17 г лучше использовать как замену штатных роликов с такой же массой либо как заранее выбранную настройку, а не как универсальный способ изменить скорость.

Что проверить перед установкой

• Тип двигателя: четырехтактный GY6 125/150; среди подтвержденных обозначений — 152QMI/1P52QMI и 157QMJ/1P57QMJ.
• Размер: старые ролики и посадочные дорожки вариатора должны соответствовать формату 18×14 мм.
• Масса: значение 17 г следует сравнить с параметрами снятых деталей или выбранной схемой настройки CVT.
• Состояние вариатора: направляющие, щеки, втулку и ремень стоит осмотреть на износ, загрязнение и повреждения.
• Одинаковый набор: ролики устанавливают одновременно, не смешивая изношенные детали с новыми и не сочетая разные массы без рассчитанной схемы настройки.

Обозначение GY6 охватывает множество моделей и модификаций, поэтому одного объема двигателя недостаточно для точного подбора. Перед разборкой сравните размер и массу установленных роликов, конструкцию вариатора и код двигателя. Если скутер сохранил заводскую трансмиссию и ранее нормально работал с роликами 18×14 мм массой 17 г, эта позиция подходит для сохранения аналогичной настройки.

Когда ролики требуют замены

Во время эксплуатации наружная поверхность постепенно изнашивается. Плоские участки, угловатая форма, трещины оболочки или неодинаковый диаметр мешают роликам свободно перемещаться по направляющим. Возможными признаками такого износа становятся рывки при разгоне, нестабильное изменение оборотов и дребезг со стороны корпуса вариатора. Эти симптомы могут иметь и другие причины, поэтому при обслуживании проверяют весь механизм CVT, а не только ролики.

• заметные плоские грани или потеря округлой формы;
• сколы, трещины и выраженные следы неравномерного износа;
• рывки или задержки при изменении передаточного отношения;
• посторонний стук или дребезг в передней части трансмиссии.

При монтаже дорожки вариатора должны быть чистыми, а расположение всех деталей — соответствовать конструкции конкретного двигателя. Способ установки роликов и необходимость смазки зависят от исполнения вариатора, поэтому следует придерживаться сервисных требований производителя скутера. Гайку вариатора затягивают установленным для конкретной модели моментом. После сборки полезно проверить плавность разгона и отсутствие посторонних звуков на разных режимах.