Направляющие клапанов AMG (пара) для 4T GY6 50

Направляющие клапанов AMG для 4T GY6 50, пара

Комплект из двух направляющих предназначен для ремонта головки цилиндра четырехтактного двигателя GY6 50. В головке такого двигателя работают впускной и выпускной клапаны, поэтому пара деталей позволяет обслужить обе позиции. Каждая направляющая удерживает стержень клапана по заданной оси во время открытия и закрытия, помогает клапану точно подходить к седлу и сохранять правильное положение в газораспределительном механизме.

Деталь устанавливается непосредственно в головку цилиндра и работает в постоянном контакте со стержнем клапана. Между этими поверхностями нужен строго контролируемый зазор: чрезмерный люфт нарушает точность движения, а слишком плотная посадка мешает клапану перемещаться свободно. На каждой направляющей предусмотрено наружное уплотнительное кольцо. Такая конструкция соответствует паре деталей, необходимой для впускной и выпускной сторон головки.

Когда требуется проверка направляющих

Состояние направляющих оценивают при разборке головки цилиндра, особенно если клапаны движутся с заметным люфтом или заеданием, а двигатель дымит белым либо сизым выхлопом. Эти признаки сами по себе не определяют неисправность однозначно, но служат основанием измерить диаметр стержней и отверстий направляющих. Решение о замене принимают по фактическому зазору и состоянию сопряженных деталей, а не только по внешнему виду втулок.

Направляющие также проверяют после перегрева, повреждения клапана и при восстановлении головки с изношенными седлами. Если новый клапан установить в разбитую направляющую, он может идти с перекосом и неравномерно контактировать с седлом. Поэтому при ремонте одновременно контролируют оба клапана, их стержни, седла, пружины и маслосъемные колпачки.

Как подобрать деталь

• Тип двигателя: четырехтактный GY6 50. Для этой группы встречаются обозначения 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB; обозначение двигателя необходимо сверить на самой технике.
• Место установки: головка цилиндра, направляющие впускного и выпускного клапанов.
• Количество: две направляющие, то есть пара для обслуживания обоих клапанов.
• Геометрия: до установки сравните со снятыми деталями общую длину, наружный диаметр посадочной части, диаметр отверстия под стержень, форму буртика и положение канавки с кольцом.
• Сопряжение: проверьте соответствие стержней клапанов и фактический зазор. При отличиях головки или установленного ремонтного комплекта одного названия GY6 50 недостаточно.

Установка при ремонте головки

Замена направляющих требует снятия и разборки головки цилиндра. Старые втулки извлекают подходящей оправкой, а новые запрессовывают с соблюдением направления и высоты посадки. Для правильной посадки головку равномерно нагревают по процедуре сервисного руководства; локальный нагрев способен вызвать деформацию. После запрессовки отверстия направляющих обрабатывают разверткой до требуемого зазора со стержнями.

После механической обработки из головки удаляют стружку и остатки абразива, затем проверяют соосность и контакт клапанов с седлами. При необходимости седла корректируют и притирают, а герметичность проверяют до окончательной сборки. Стержни клапанов смазывают, устанавливают исправные маслосъемные колпачки и после сборки регулируют клапанные зазоры по данным конкретного двигателя. Такой порядок помогает устранить причину люфта и избежать повторной разборки головки.

Основные характеристики

• тип: направляющие клапанов;
• бренд: AMG;
• применение: четырехтактный двигатель GY6 50;
• комплектность: две штуки;
• особенность: наружные уплотнительные кольца.

Эта пара подходит для планового восстановления клапанного механизма GY6 50, когда измерения подтверждают износ штатных направляющих. Перед установкой следует сопоставить детали со снятыми втулками и поручить запрессовку мастеру, располагающему измерительным инструментом, оправкой и разверткой.