Сальники коленвала 170D 25×42×7, комплект 2 шт.

Комплект сальников коленвала 170D 25×42×7, 2 шт.

Пара предназначена для герметизации мест прохода коленвала через корпус дизельного двигателя 170D с воздушным охлаждением. Каждый сальник имеет внутренний диаметр 25 мм, наружный диаметр 42 мм и ширину 7 мм. Одинаковый размер обеих деталей позволяет выполнить предусмотренную для этого двигателя замену парой и не оставлять второе старое уплотнение после разборки.

Назначение и работа сальников

Коленвал вращается относительно неподвижной посадки, поэтому в месте его выхода требуется контактное уплотнение. Кромка сальника прилегает к поверхности вала, помогает удерживать моторное масло внутри картера и ограничивает проникновение пыли и других загрязнений извне. Для стабильной работы важны не только размеры новой детали, но и состояние поверхности, по которой проходит уплотняющая кромка.

Замену обычно выполняют при масляных следах возле выхода коленвала, после демонтажа старых сальников или во время ремонта с разборкой соответствующей части двигателя. Если течь появилась вскоре после предыдущего обслуживания, следует проверить не только само уплотнение: канавка износа, царапина, заусенец или заметное биение вала могут снова нарушить герметичность. Посадочное место также должно быть без загрязнений и повреждений.

Как правильно подобрать комплект

Основные ориентиры — обозначение двигателя 170D и размер 25×42×7. Запись размера читается как внутренний диаметр × наружный диаметр × ширина. Название мотоблока само по себе недостаточно: на технике одной серии могут встречаться разные двигатели и варианты посадок. Перед покупкой сопоставьте данные снятых деталей и фактические размеры посадочного места.

• Внутренний диаметр: 25 мм — должен соответствовать диаметру участка коленвала в зоне контакта кромки.
• Наружный диаметр: 42 мм — подбирается под отверстие корпуса.
• Ширина: 7 мм — влияет на размещение сальника по глубине посадки.
• Количество: 2 шт. — комплект для парной замены сальников коленвала 170D.

При сравнении со снятой деталью учитывайте все три числа, а также направление установки и форму посадки. Близкий наружный вид не компенсирует отличие даже одного размера: слишком свободная посадка не обеспечит герметичность, а неподходящая ширина может изменить положение кромки относительно контактной дорожки.

Рекомендации по установке

До монтажа очистите вал и отверстие от загрязнений, остатков старого уплотнения и твердых частиц. Осмотрите контактную дорожку коленвала: выраженная борозда или острый дефект способны повредить новую кромку. Перед запрессовкой нанесите тонкий слой совместимого смазочного материала на вал и внутреннюю поверхность сальника, чтобы кромка не работала всухую при первых оборотах. Через шпоночные пазы и другие острые переходы деталь проводят с защитой кромки.

Сальник устанавливают ровно, без перекоса и деформации. Усилие при запрессовке прикладывают как можно ближе к наружной окружности, используя подходящую оправку; давить на уплотняющую кромку нельзя. Глубину и ориентацию сохраняют по конструкции двигателя и положению снятой детали. После сборки контролируют место установки при первом запуске и убеждаются, что свежих масляных следов нет.

Ключевые данные

• Тип детали: сальники коленвала.
• Двигатель: 170D, дизельный, с воздушным охлаждением.
• Размер каждого сальника: 25×42×7 мм.
• Комплект: 2 одинаковых сальника.

Комплект подходит для планового ремонта 170D и для устранения течи, если ее причиной стали изношенные уплотнения, а посадка и коленвал остаются исправными. Точная сверка модели двигателя, трех размеров и состояния контактной поверхности помогает выполнить ремонт без повторной разборки из-за ошибки подбора или монтажа.