Задние барабанные тормозные колодки PITON D 165 мм, B 34 мм

Задние барабанные тормозные колодки PITON D 165 мм, B 34 мм

Колодки PITON предназначены для обслуживания заднего барабанного тормоза мототехники. Рабочий размер детали указан двумя параметрами: D 165 мм и B 34 мм. Они определяют соответствие колодок тормозному барабану, поэтому перед покупкой необходимо сопоставить оба значения с размерами ранее установленной детали и параметрами конкретной модели мотоцикла, мопеда либо другой техники.

Назначение и принцип работы

В барабанном механизме две дугообразные колодки располагаются внутри тормозного барабана. При нажатии на педаль или приводной рычаг механизм раздвигает их, а наружные фрикционные накладки прижимаются к внутренней рабочей поверхности барабана. Возникающее трение замедляет вращение колеса. После отпускания привода колодки должны вернуться в исходное положение, поэтому исправность связанных деталей механизма также влияет на работу установленной пары.

Эта конструкция принципиально отличается от дисковых колодок: здесь нет суппорта и открытого ротора, а контакт происходит внутри барабана. Деталь следует выбирать именно для заднего барабанного тормоза с соответствующими размерами. Совпадения только диаметра недостаточно — ширина, форма дуги, расположение опорных участков и конфигурация мест взаимодействия с приводом должны соответствовать снятым колодкам.

Что проверить при подборе

• Размер D — 165 мм. Сопоставьте его с диаметром старых колодок и рабочей частью барабана.
• Размер B — 34 мм. Проверьте ширину фрикционной дорожки и посадочное пространство внутри механизма.
• Форма основания. Сравните общий контур, концы колодок, опорные зоны и расположение отверстий.
• Место установки. Позиция рассчитана на задний барабанный механизм; применять ее как дисковую колодку нельзя.
• Исполнение конкретной модели. Даже при одинаковом наружном размере тормозные механизмы разных модификаций могут различаться точками опоры и приводом.

Когда требуется замена

Осмотр колодок необходим при снижении эффективности торможения, увеличенном ходе педали или рычага, постороннем шуме, рывках либо неравномерной работе заднего тормоза. Причиной может быть износ или повреждение накладок, но одновременно следует проверить состояние внутренней поверхности барабана, возвратных пружин, опор и разжимного механизма. Новые колодки не устраняют дефекты сопряженных деталей, поэтому обслуживание выполняют комплексно.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очищают закрытую полость тормоза от продуктов износа и осматривают барабан на наличие выраженных борозд, повреждений и неравномерной рабочей поверхности. Фрикционные накладки должны оставаться чистыми: попадание смазочных материалов ухудшает контакт с барабаном. При сборке колодки устанавливают в предусмотренные опорные точки, возвращают пружины в штатное положение и проверяют свободное перемещение механизма без заеданий.

После сборки регулируют привод и свободный ход по требованиям руководства конкретной техники. Колесо должно вращаться без постоянного подтормаживания при отпущенной педали, а тормоз — включаться предсказуемо и без перекоса. Первые поездки после обслуживания выполняют с учетом того, что рабочим поверхностям требуется корректно сопрячься. PITON D 165 мм, B 34 мм подходит для ремонта только при полном совпадении размеров и монтажной геометрии со штатными задними барабанными колодками.