Тормозные колодки барабанные передние/задние Карпаты PITON

Барабанные тормозные колодки Карпаты PITON

Колодки предназначены для барабанного тормоза мопеда Карпаты и подходят для установки в передний или задний тормозной механизм соответствующей конфигурации. Деталь используется при обслуживании штатной тормозной системы, когда старые накладки изношены, загрязнены или уже не обеспечивают нормального контакта с внутренней поверхностью барабана. Модель рассчитана на отечественные двухтактные мопеды Карпаты с рабочим объемом двигателя 50 см³.

Конструкция и назначение

Комплектная конструкция образована двумя дугообразными колодками с наружными фрикционными накладками. Колодки соединены двумя возвратными пружинами и в собранном виде располагаются по окружности внутри тормозного барабана. При воздействии привода они расходятся наружу, накладки прижимаются к рабочей поверхности барабана, а возникающее трение замедляет вращение колеса. После отпускания тормоза пружины возвращают колодки в исходное положение.

Такая форма рассчитана именно на закрытый барабанный механизм: здесь отсутствуют плоские накладки дискового типа и посадка под суппорт. Это принципиальный критерий выбора, поскольку барабанные и дисковые колодки не взаимозаменяемы. Исправная работа зависит не только от состояния накладок, но и от правильной посадки колодок на опорах, свободного движения разжимного механизма, надежной установки пружин и состояния внутренней поверхности барабана.

Как проверить совместимость

Перед покупкой следует убедиться, что на мопеде Карпаты установлен барабанный тормоз подходящей конструкции. Снятые колодки сравнивают с новыми по общей дугообразной геометрии, наружному диаметру собранной пары, ширине накладок, форме опорных концов, местам взаимодействия с разжимным кулачком и расположению креплений возвратных пружин. Точные размеры этой позиции не заявлены, поэтому подбирать ее только по внешнему сходству без проверки посадки не следует.

• Назначение: передний или задний барабанный тормоз мопеда Карпаты.
• Тип детали: две дугообразные тормозные колодки с наружными фрикционными накладками.
• Возвратный механизм: две стяжные пружины между колодками.
• Марка изделия: PITON.
• Категория техники: отечественный двухтактный мопед объемом 50 см³.

Замена и установка

Поводом для обслуживания могут быть заметное ухудшение торможения, увеличенный ход привода, посторонний шум, неравномерное срабатывание или предельный износ фрикционных накладок. Перед монтажом проверяют тормозной барабан, опорные места, разжимной кулачок и возвратные пружины. Рабочие поверхности накладок и барабана должны оставаться чистыми, без масла и других загрязнений, снижающих трение.

Колодки устанавливают с правильной посадкой обоих концов на предусмотренные опоры, после чего проверяют положение пружин и свободный возврат механизма. После сборки регулируют привод тормоза так, чтобы колесо свободно вращалось в отпущенном состоянии, а торможение начиналось без чрезмерного хода рычага или педали. Первую проверку выполняют на малой скорости в безопасном месте. Такой порядок помогает оценить равномерность срабатывания и убедиться, что колодки не подклинивают внутри барабана.