Головка цилиндра мотоблока 192N 12Hp в сборе под форсунку 21 мм AMG-2

Головка цилиндра мотоблока 192N 12Hp под форсунку 21 мм

Головка цилиндра 192N 12Hp AMG-2 предназначена для ремонта двигателя мотоблока, когда верхняя часть цилиндро-поршневой группы требует замены из-за износа, повреждения посадочных мест, нарушения герметичности или последствий перегрева. Узел закрывает цилиндр, участвует в формировании камеры сгорания и служит местом установки форсунки, поэтому от правильного подбора головки зависит нормальная компрессия, запуск и стабильная работа дизельного двигателя.

Главные ориентиры для выбора этой детали — маркировка двигателя 192N, мощность 12Hp и исполнение под форсунку 21 мм. Эти параметры нужно сверить с установленным мотором и старой головкой до монтажа. Особенно важно сравнить посадку форсунки, форму привалочной плоскости, расположение крепежных отверстий, выпускного и впускного каналов, а также совпадение с прокладкой головки цилиндра. Если двигатель имеет похожую мощность, но другую серию или другой диаметр форсунки, деталь может не подойти без доработок, поэтому подбор лучше делать по маркировке мотора, а не только по внешнему сходству.

Преимущества:

• подходит для двигателя мотоблока с обозначением 192N и мощностью 12Hp;
• исполнение рассчитано под форсунку диаметром 21 мм;
• формат в сборе удобен при замене поврежденной или изношенной головки;
• помогает восстановить герметичность верхней части цилиндра при корректной установке;
• подходит для ремонта после прогара прокладки, деформации привалочной плоскости, трещин или проблем с посадкой форсунки, если остальные узлы двигателя исправны.

Характеристики:

• Тип детали: головка цилиндра двигателя мотоблока.
• Модель двигателя: 192N.
• Мощность по маркировке: 12Hp.
• Исполнение: в сборе.
• Посадка форсунки: 21 мм.
• Маркировка товара: AMG-2.

При установке головки цилиндра желательно сразу проверить состояние прокладки, шпилек или болтов крепления, плоскость цилиндра, чистоту посадочного места форсунки и состояние сопрягаемых деталей. Монтаж выполняют на чистые поверхности, без старых остатков прокладки и загрязнений в каналах. После сборки обычно проверяют затяжку крепежа по схеме для конкретного двигателя, посадку форсунки и регулировки, связанные с клапанным механизмом. Такой подход снижает риск повторной разборки и помогает получить нормальную работу мотоблока после ремонта.

Эта головка цилиндра нужна не для универсальной замены на любой дизельный мотор, а для конкретного ремонта двигателя 192N 12Hp с посадкой форсунки 21 мм. Если старая деталь снята, лучше сравнить ее с новой по ключевым точкам: маркировке двигателя, диаметру форсунки, креплению, каналам и контуру прокладки. Так покупатель быстрее понимает, что именно заказывает, и получает деталь, которую можно использовать в ремонте без лишних переделок.