Вал трансмиссии правый KRO 900 (L-268 мм) AMG-4

Вал трансмиссии правый KRO 900 (L-268 мм) AMG-4

Правый вал трансмиссии KRO 900 длиной 268 мм предназначен для замены штатной детали в трансмиссионном узле соответствующей модели. Это позиция для ремонта правой стороны привода, когда старый вал получил механический износ, повреждение посадочных зон, люфт или перестал корректно передавать вращение внутри узла. Деталь подбирают не по универсальному описанию, а по совпадению модели техники, стороны установки и длины.

Главный подтвержденный ориентир для выбора — маркировка KRO 900 и размер L-268 мм. Перед заказом стоит снять старую деталь или сверить ее по сервисной документации: длина должна соответствовать 268 мм, сторона установки должна быть правой, а форма концов и посадочных мест должна совпадать с заменяемым валом. Такая проверка особенно полезна, если техника уже ремонтировалась, узел менялся ранее или в каталоге встречаются похожие валы для левой и правой стороны.

Вал трансмиссии работает в нагруженной зоне, поэтому его состояние влияет на стабильность передачи усилия, отсутствие посторонних стуков и правильную работу сопряженных деталей. Поводом для замены обычно становится заметный износ, деформация после удара, повреждение рабочих поверхностей, несоответствие посадки после ремонта или необходимость восстановить узел без подгонки старой детали. При установке нового вала желательно осмотреть соседние элементы трансмиссии, чтобы причина поломки не осталась в сопряженном узле.

Преимущества:

• подбор по конкретной модели KRO 900;
• правое исполнение для соответствующей стороны трансмиссии;
• подтвержденная длина 268 мм;
• маркировка AMG-4 помогает сверить позицию с каталогом или старой деталью;
• подходит для планового ремонта и восстановления узла после износа или повреждения.

Что проверить перед покупкой:

• совпадение модели техники с обозначением KRO 900;
• правую сторону установки, если в узле используются разные валы слева и справа;
• общую длину старой детали и указанное значение L-268 мм;
• форму посадочных частей, фиксацию и расположение сопряженных элементов;
• каталожную или складскую маркировку, если она указана в ремонтной документации.

Эта запчасть будет полезна, когда нужно заменить именно правый вал трансмиссии, а не подбирать универсальный аналог с неизвестной посадкой. Точный осмотр старой детали перед заказом снижает риск ошибки и помогает быстрее вернуть трансмиссионный узел к нормальной работе без лишних переделок при установке.