Шестерня коленвала 4T CG300 Z-21

Шестерня коленвала 4T CG300 Z-21

Шестерня предназначена для двигателя CG300 с четырёхтактным циклом работы. Деталь устанавливается на коленчатый вал и участвует в приводе масляного насоса: вращение от коленвала передаётся на узел смазки двигателя. Обозначение Z-21 указывает на 21 зуб, поэтому эта позиция рассчитана на применение именно в соответствующей схеме привода CG300.

Исправное зацепление шестерён важно для согласованной работы привода. При ремонте двигателя такую деталь меняют при обнаружении износа рабочих зубьев, сколов, деформации, повреждения шлицевой посадки или при необходимости восстановления штатной конфигурации узла после разборки. Шестерня имеет наружный зубчатый венец и центральное шлицевое отверстие для установки на вал.

Преимущества:

• предназначена для четырёхтактного двигателя CG300;
• 21 зуб — обозначение Z-21;
• используется в приводе масляного насоса от коленчатого вала;
• шлицевое посадочное отверстие;
• подходит для планового ремонта и восстановления привода системы смазки.

Подбор шестерни коленвала требует внимания к нескольким совпадающим признакам. Сверьте с демонтированной деталью назначение в двигателе, маркировку CG300, число зубьев Z-21 и форму шлицевого отверстия. Также стоит сопоставить наружный контур, ширину рабочей части и положение посадочных элементов со старой шестернёй. Одного совпадения названия двигателя недостаточно, если агрегат уже ремонтировался или имеет нестандартные компоненты.

Перед установкой очистите посадочное место и сопряжённые детали от загрязнений, оцените состояние зубьев ответной шестерни и проверьте отсутствие повреждений на валу. Новая шестерня должна занимать штатное положение без перекоса; окончательную сборку выполняют по техническому регламенту конкретного двигателя. После ремонта уместно проконтролировать работу системы смазки и отсутствие посторонних звуков со стороны привода.

Эта шестерня коленвала CG300 пригодится при обслуживании двигателя, когда требуется заменить изношенную деталь привода масляного насоса без изменения штатной схемы. Тщательная сверка маркировки и геометрии снятой детали перед заказом поможет выбрать запчасть для конкретной версии мотора и избежать повторной разборки.