Поршень для мотоблока 2V195F STD Ø95 левый с тефлоновым покрытием AMG

Поршень для дизельного двигателя 2V195F

Левый поршень AMG предназначен для ремонта дизельного двигателя 2V195F, применяемого на мотоблочной технике. Это деталь цилиндро-поршневой группы с размером STD и диаметром Ø95 мм. Исполнение с левой ориентацией важно учитывать при восстановлении двигателя: деталь подбирают для соответствующей стороны мотора, а не только по внешнему диаметру.

Поршень участвует в работе цилиндра, воспринимает усилие от сгорания топлива и передаёт его через шатун к коленчатому валу. От состояния поршневой группы зависят герметичность цилиндра, стабильность работы двигателя и возможность корректно собрать мотор после ремонта. Замену выполняют при износе, повреждении рабочей поверхности, признаках потери компрессии либо во время планового восстановления цилиндро-поршневой группы.

Маркировка STD обозначает стандартный размер детали. Такой вариант выбирают для ремонта без перехода на ремонтный размер, когда параметры цилиндра и состояние двигателя позволяют установить стандартный поршень. Диаметр Ø95 мм является ключевым параметром подбора, однако он не отменяет проверку модели двигателя, стороны установки и фактического состояния сопрягаемых деталей.

Поршень имеет заявленное тефлоновое покрытие. При подборе запчасти не следует заменять левое исполнение правым или ориентироваться только на общее обозначение 2V195F: для точного результата необходимо сверить маркировку старой детали, размер, сторону установки и конфигурацию конкретного двигателя.

Преимущества:

• предназначен для дизельного двигателя 2V195F;
• стандартный размер STD;
• диаметр поршня — Ø95 мм;
• левое исполнение для соответствующей позиции двигателя;
• тефлоновое покрытие, указанное для данной модели;
• подходит для ремонта цилиндро-поршневой группы мотоблока.

Что проверить перед покупкой и установкой

Сопоставьте обозначение двигателя на технике с 2V195F, измерение или маркировку прежнего поршня, номинальный размер Ø95 мм и левую сторону установки. Отдельно проверьте состояние цилиндра, поршневого пальца, колец, шатуна и посадочных поверхностей: эта позиция является именно поршнем, поэтому состав остальных деталей для ремонта следует определять по результатам диагностики и выбранной схеме сборки.

При установке соблюдают технические требования производителя двигателя к ориентации детали, зазорам и сборке цилиндро-поршневой группы. Точный подбор по модели, размеру STD и стороне помогает заказать деталь для целевого ремонта двигателя 2V195F без ошибочной замены на похожий поршень другого исполнения.