Подшипник КПП 6001-ZZ 12×28×8 мм для Delta и 4T CG200

Подшипник КПП 6001-ZZ 12×28×8 мм

Однорядный радиальный шариковый подшипник предназначен для коробки передач мопедов Delta и мотоциклов с четырехтактным двигателем CG200. Деталь служит опорой вала: внутреннее кольцо устанавливается на посадочную поверхность диаметром 12 мм, наружное входит в гнездо диаметром 28 мм, а ширина 8 мм определяет положение вала и соседних деталей по оси. Такой набор размеров должен совпадать полностью — одинакового внутреннего диаметра недостаточно для правильной установки.

Конструкция и назначение

6001-ZZ относится к однорядным радиальным шариковым подшипникам с глубокими дорожками качения. Такая конструкция воспринимает радиальную нагрузку и допускает осевую нагрузку в обоих направлениях. В коробке передач подшипник поддерживает вал и дает ему вращаться с меньшим трением, сохраняя заданное взаимное положение шестерен. Исправная опора помогает избежать лишнего перемещения вала, шума и неравномерной работы сопряженных деталей.

Суффикс ZZ обозначает металлические защитные шайбы с двух сторон. Они закрывают внутреннюю полость подшипника и ограничивают попадание загрязнений к шарикам и дорожкам качения. Это именно исполнение ZZ, а не открытый вариант и не 2RS с контактными уплотнениями. При подборе для конкретной коробки передач тип защиты нужно учитывать вместе с размерами: изделия 6001 разных исполнений могут иметь одинаковую геометрию, но отличаться устройством боковой защиты.

Преимущества

• Глубокие дорожки однорядной шариковой конструкции воспринимают радиальные усилия и осевые усилия с обеих сторон, обеспечивая опору вала при изменении направления нагрузки.
• Две металлические защитные шайбы закрывают подшипник с обеих сторон и уменьшают попадание посторонних частиц к поверхностям качения.

Основные характеристики

• Обозначение: 6001-ZZ.
• Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения.
• Внутренний диаметр: 12 мм.
• Наружный диаметр: 28 мм.
• Ширина: 8 мм.
• Защита: металлические шайбы с двух сторон, исполнение ZZ.
• Назначение: подшипник коробки передач.
• Применение: Delta и 4T CG200.

Как проверить совместимость

Перед заказом измерьте посадочный диаметр вала, диаметр гнезда и доступную ширину. Для этой детали требуются значения 12, 28 и 8 мм соответственно. Дополнительно проверьте схему конкретного двигателя и место подшипника в коробке передач. Названия Delta и CG200 охватывают технику разных производителей и модификаций, поэтому окончательным критерием остаются три размера, назначение посадочного места и требуемое исполнение ZZ.

Если снятый подшипник доступен, оцените не только его габариты, но и форму боковой защиты. Не следует выбирать 6001-2RS лишь потому, что цифры размера совпадают: резиновые контактные уплотнения и металлические защитные шайбы относятся к разным исполнениям. Также убедитесь, что гнездо и вал не имеют выработки, задиров или деформации. Новая деталь не устранит люфт, вызванный износом самой посадочной поверхности.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж выполняют чистым подходящим инструментом, устанавливая подшипник ровно, без перекоса. Усилие прикладывают к тому кольцу, которое садится с натягом: при посадке на вал — к внутреннему, при запрессовке в корпус — к наружному. Нельзя передавать монтажное усилие через шарики и дорожки качения, поскольку это может повредить их еще до первого запуска. Прямые удары по кольцам и защитным шайбам также недопустимы.

После сборки вал должен вращаться свободно, без заеданий, заметного люфта и постороннего шума. Поводом для замены служат шероховатое вращение, подклинивание, увеличенный зазор, следы коррозии либо повреждение защитных шайб. Точная проверка посадок и аккуратная установка позволяют подшипнику 6001-ZZ корректно выполнять свою задачу в коробке передач Delta или CG200.