Шина Husqvarna 18″, 3/8″, 1,5 мм, 68 звеньев

Направляющая шина Husqvarna 18″ для цепи 3/8″

Шина предназначена для режущей гарнитуры цепной пилы и направляет пильную цепь во время работы. Модель длиной 18 дюймов, или 45 см, рассчитана на цепь с шагом 3/8″, толщиной ведущего звена 1,5 мм и длиной 68 ведущих звеньев. Такое сочетание параметров подходит для планового обслуживания пилы, замены изношенной шины или восстановления гарнитуры с теми же рабочими размерами.

Направляющий паз удерживает ведущие звенья и задает траекторию движения цепи по всей длине шины. Ширина паза 1,5 мм должна точно соответствовать толщине ведущего звена: более толстая цепь не войдет в паз, а более тонкая получит недопустимо свободную посадку. Шаг 3/8″ также сверяют одновременно у цепи, шины и ведущей звездочки. Количество 68 относится именно к ведущим звеньям, которые проходят внутри паза, а не к режущим зубьям.

Основные параметры

• Назначение: направляющая шина для цепной пилы Husqvarna.
• Длина: 18″, что соответствует 45 см.
• Шаг цепи: 3/8″.
• Ширина паза: 1,5 мм.
• Подходящая длина цепи: 68 ведущих звеньев.

Как проверить совместимость

Одинаковая длина не означает, что любая шина 18″ подойдет к конкретной пиле. Помимо четырех параметров режущей гарнитуры необходимо сопоставить хвостовик — крепежную часть, которой шина устанавливается на корпус. Проверьте форму и длину продольного посадочного паза, расположение отверстия натяжителя и каналов подачи масла. Эти элементы должны соответствовать конструкции пилы. Если посадка отличается, установить шину правильно не получится даже при полном совпадении шага, ширины паза и количества звеньев.

Перед выбором удобно снять штатную шину и последовательно сравнить ее крепежную часть, длину, шаг, ширину паза и расчетную цепь. Ориентироваться только на марку Husqvarna недостаточно: в технике одного производителя применяются разные хвостовики и варианты гарнитуры. Если раньше на пиле меняли ведущую звездочку, цепь или комплект целиком, проверяйте фактически установленную конфигурацию и требования руководства к своей модели.

Установка и первичная проверка

Монтаж выполняют при остановленном и остывшем двигателе. После снятия крышки шину размещают на креплении, цепь укладывают на ведущую звездочку и заводят ее ведущие звенья в паз. Затем устанавливают крышку и регулируют натяжение в порядке, предусмотренном производителем пилы. Цепь должна перемещаться по шине без заклинивания, оставаться в пазу и не провисать снизу. После фиксации крепежа повторно проверяют натяжение и свободное движение цепи вручную в защитных перчатках.

Перед началом работы также контролируют поступление цепного масла. Масляные отверстия шины должны совпадать с каналом пилы и оставаться чистыми: опилки, грязь и густые отложения мешают смазыванию паза и цепи. Установка без проверки маслоподачи ускоряет нагрев и износ деталей гарнитуры.

Когда требуется замена

Состояние шины проверяют при каждом обслуживании цепи. Поводом для замены служат чрезмерно изношенный или расширенный паз, заметный боковой люфт правильно подобранной цепи, поврежденные направляющие кромки, неравномерный износ и дефекты носовой части. Новую шину не следует сочетать с цепью, размеры которой не соответствуют параметрам 3/8″, 1,5 мм и 68 ведущих звеньев. Регулярная очистка паза и масляных отверстий помогает сохранить свободное движение цепи и своевременно заметить износ.

Эта шина подходит для замены детали с совпадающими размерами гарнитуры и совместимой посадкой. Проверка всех параметров перед монтажом исключает выбор только по длине и помогает собрать согласованный комплект из шины, цепи и звездочки.