Поршень для Delta 110 STD 52,40 мм, палец 13 мм BBC-2

Поршень для Delta 110 STD 52,40 мм, палец 13 мм

Поршень BBC-2 предназначен для двигателя мопеда Delta 110 со стандартным размером цилиндро-поршневой группы. Диаметр изделия составляет 52,40 мм, а отверстие рассчитано на поршневой палец диаметром 13 мм. Такая деталь применяется при восстановлении штатной работы двигателя, когда параметры цилиндра соответствуют номинальному размеру и переход на ремонтный поршень не требуется.

Поршень работает внутри цилиндра: во время движения он участвует в сжатии рабочей смеси и передаёт усилие через палец на шатун. Поэтому для стабильной работы двигателя особенно важен точный подбор по диаметру, размеру пальца и типу поршневой группы. Маркировка STD означает стандартный, а не ремонтный размер. Это помогает сразу отделить данную позицию от вариантов с увеличенным диаметром, рассчитанных на цилиндр после расточки.

Перед покупкой стоит сверить обозначение двигателя и модель техники с параметрами установленной детали. Основные контрольные точки — диаметр 52,40 мм, палец 13 мм и именно стандартный размер. Не следует выбирать поршень только по внешнему сходству: для деталей Delta существуют варианты для другого объёма двигателя, с иным диаметром юбки, пальца либо ремонтным допуском. Сравнение со снятой деталью и измерения цилиндра позволяют избежать ошибки при подборе.

Преимущества:

• предназначен для поршневой группы Delta 110;
• стандартный размер STD — 52,40 мм;
• рассчитан на поршневой палец диаметром 13 мм;
• подходит для замены поршня в штатной цилиндро-поршневой группе при подтверждённом соответствии размеров;
• используется в узле, от которого зависят компрессия и передача усилия в двигателе.

Характеристики:

• тип детали: поршень двигателя;
• применение: Delta 110;
• размер: STD;
• диаметр поршня: 52,40 мм;
• диаметр поршневого пальца: 13 мм;
• обозначение: BBC-2.

Замену поршня обычно выполняют при ремонте цилиндро-поршневой группы после диагностики состояния цилиндра, колец, пальца и шатуна. При установке важно соблюдать требования конкретного двигателя к ориентации поршня, состоянию сопрягаемых деталей и чистоте сборки. Если цилиндр уже ремонтировался или имеет следы обработки, его фактический размер нужно проверить отдельно: стандартный поршень 52,40 мм выбирают только для соответствующей штатной конфигурации.