Поршень 2T для Suzuki RUN/TB50 STD Ø41 мм, палец 10 мм

Поршень 2T для Suzuki RUN/TB50 STD Ø41 мм

Этот комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактного скутерного двигателя Suzuki RUN/TB50. Поршень имеет стандартный диаметр 41 мм и рассчитан на установку в штатный цилиндр, если тот не растачивался под ремонтный размер. Диаметр поршневого пальца составляет 10 мм, поэтому перед заказом обязательно сопоставьте оба размера с демонтированными деталями.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление рабочей смеси и через палец передаёт усилие шатуну. Точность подбора здесь особенно важна: нужно учитывать не только применение для RUN/TB50, но и фактическое состояние цилиндра, шатуна, пальца и посадочных мест. Комплект подходит для плановой замены изношенного поршня или колец, а также для сборки ЦПГ со штатным цилиндром Ø41 мм без перехода на ремонтный размер.

Комплектация

• поршень стандартного размера Ø41 мм;
• поршневой палец Ø10 мм;
• два поршневых кольца;
• два стопорных кольца.

Такая комплектация позволяет заменить поршень вместе с основными деталями, необходимыми для его установки. При этом состояние цилиндра и остальных элементов кривошипно-шатунного механизма оценивают отдельно: новый комплект не устраняет повреждения или недопустимый износ сопряжённых деталей.

Как правильно подобрать

Сначала убедитесь, что двигатель соответствует применению Suzuki RUN/TB50. Затем измерьте снятый поршень и палец: для этого варианта требуются диаметр поршня 41 мм и диаметр пальца 10 мм. Отдельно проверьте, сохранил ли цилиндр штатный размер. Если он ранее растачивался, стандартный поршень Ø41 мм для такой сборки выбирать нельзя.

Осмотрите рабочую поверхность цилиндра. Глубокие задиры, следы прихвата и заметная выработка означают, что одного нового поршня может быть недостаточно и потребуется отдельное решение по цилиндру. Сравните со снятой деталью форму днища и расположение окон поршня. Это помогает исключить близкие по диаметру исполнения, предназначенные для других двигателей.

Рекомендации по установке

До сборки проверьте состояние посадочных мест, шатуна и цилиндра. Поршневой палец должен соответствовать посадке в конкретном узле. Кольца устанавливайте аккуратно, не допуская перекоса и деформации. Стопорные кольца также необходимо устанавливать внимательно: они должны занять предусмотренные посадочные места.

После сборки, но до первого запуска, проверьте свободный ход деталей и правильность установки всех элементов ЦПГ. Убедитесь, что внутри цилиндра не осталось посторонних предметов. Поршень подходит именно для ремонта со стандартным цилиндром Ø41 мм и пальцем Ø10 мм; при наличии расточки, повреждений цилиндра или отличий снятого поршня потребуется другой вариант. Тщательная проверка размеров и формы деталей перед установкой позволяет не смешивать стандартное и ремонтное исполнение.