Цилиндро-поршневая группа 4T CB125 Ø56,5 OHC JIN

Цилиндро-поршневая группа 4T CB125 Ø56,5 OHC JIN

ЦПГ JIN предназначена для четырехтактных двигателей CB125 с газораспределительным механизмом OHC и диаметром цилиндра 56,5 мм. Это комплект для ремонта цилиндро-поршневой части двигателя, когда замены одного поршня или колец недостаточно либо цилиндр уже имеет заметный рабочий износ.

В набор входят цилиндр, поршень, поршневые кольца, поршневой палец, стопорные кольца и прокладки. Такая комплектация позволяет заменить основные детали цилиндро-поршневого узла за одну установку и собрать сопряжение цилиндра с поршнем с новыми уплотнениями. Ребристая наружная часть цилиндра рассчитана на отвод тепла в конструкции двигателя с воздушным охлаждением.

Диаметр 56,5 мм — ключевой параметр при подборе. Его необходимо сопоставить с маркировкой демонтированной детали и данными именно вашего мотора. Обозначение CB125 встречается у разных мотоциклов и модификаций, поэтому ориентироваться только на объем двигателя или название модели нельзя. Перед заказом стоит сверить тип двигателя OHC, посадочные поверхности цилиндра, расположение каналов и шпилек, а также размеры поршня и пальца на снятом узле.

Преимущества:

• комплект ЦПГ для двигателя 4T CB125 OHC;
• диаметр цилиндра и поршня — 56,5 мм;
• цилиндр, поршень, кольца, палец, стопоры и прокладки собраны в одном комплекте;
• подходит для комплексной замены деталей цилиндро-поршневой части;
• ребристый цилиндр для двигателя с воздушным охлаждением.

Практика подбора и установки

ЦПГ выбирают при ремонте двигателя после диагностики компрессии, состояния стенок цилиндра, поршня и колец. Поводом для проверки могут быть затрудненный запуск, повышенный расход масла, дымность, посторонний шум в верхней части мотора или потеря стабильности работы. Эти признаки не определяют неисправность сами по себе, но помогают вовремя осмотреть цилиндро-поршневой узел и решить, нужна ли комплексная замена.

Перед монтажом очистите привалочные плоскости картера и головки цилиндра от остатков прежних прокладок, проверьте состояние шпилек и убедитесь в чистоте масляных каналов. Поршневые кольца устанавливают в соответствии с их назначением и метками, а положение замков контролируют по инструкции к конкретному двигателю. После сборки необходимо вручную проверить свободное перемещение деталей, корректность фаз газораспределения и отсутствие заеданий.

Новая ЦПГ требует аккуратной первичной эксплуатации: следите за уровнем масла, не допускайте перегрева и не нагружайте двигатель резко до завершения приработки. Точный подбор по диаметру 56,5 мм, типу OHC и геометрии старого цилиндра поможет установить комплект без несовместимости и вернуть мотору исправный цилиндро-поршневой узел.