Карбюратор PZ30 для 4T CB/CG 200, под трос

Карбюратор PZ30 для 4T CB/CG 200

Карбюратор PZ30 предназначен для мотоциклов с четырёхтактными двигателями CB/CG объёмом 200 см³ и тросовым приводом дросселя. Это узел системы питания, в котором формируется и дозируется топливно-воздушная смесь для работы двигателя. Исполнение под трос рассчитано на подключение к механической системе управления газом соответствующей конструкции.

Модель относится к типу PZ30: диаметр диффузора составляет 30 мм. Карбюратор используют при плановой замене изношенного узла, ремонте системы питания или восстановлении техники после длительного простоя. Он подходит именно как замена для конфигурации CB/CG 200 с карбюратором PZ30 и тросовым дросселем, поэтому название модели само по себе не отменяет необходимость сверки посадочных и подключаемых элементов.

Преимущества:

• модель PZ30 с диффузором 30 мм;
• применение на четырёхтактных двигателях CB/CG 200;
• исполнение с механическим дросселем под трос;
• фланцевое крепление, характерное для данной конфигурации;
• подходит для обслуживания и замены карбюратора в системе питания мотоцикла.

Что проверить перед заказом

Сравните маркировку старого карбюратора с PZ30 и убедитесь, что двигатель относится к заявленной серии CB/CG 200. Отдельно сопоставьте тип дроссельного привода: для этой версии нужен трос, а не другое исполнение управления. Важна и сверка фланца, расположения топливного входа, соединения с впуском, подключения воздушного фильтра и троса с демонтированной деталью. Такие проверки позволяют выбрать карбюратор по фактической конфигурации мотоцикла, а не только по рабочему объёму двигателя.

При установке следует очистить сопрягаемые поверхности, аккуратно подключить топливную магистраль, трос управления и впускной тракт, затем проверить свободный ход привода и отсутствие подтеканий. После замены карбюратор обычно требует проверки режима холостого хода и работы двигателя в рамках регламентных процедур для конкретной техники. Карбюратор PZ30 под трос — практичный вариант для обслуживания совместимого мотоцикла CB/CG 200, когда требуется сохранить соответствующую схему управления дросселем.