Прокладка головки цилиндра для мотоблока 195N DIGGER

Прокладка головки цилиндра для мотоблока 195N DIGGER

Прокладка предназначена для установки между головкой цилиндра и блоком цилиндров дизельного двигателя 195N мощностью 12 л. с., применяемого на мотоблоках. В этом соединении она уплотняет камеру сгорания и каналы, по которым проходят рабочие жидкости и газы. От плотности прилегания зависит нормальная работа отремонтированного узла: газы, масло и охлаждающая жидкость не должны выходить через стык головки и блока.

Деталь используют при ремонте верхней части двигателя, снятии головки цилиндра и выполнении работ с цилиндро-поршневой группой. Она также подходит для замены прокладки, утратившей герметичность из-за повреждения, деформации или перегрева двигателя. Если головка уже была демонтирована, старое уплотнение лучше не устанавливать повторно: после обжатия и снятия оно может не обеспечить необходимую плотность соединения.

Когда требуется замена

Установить новую прокладку следует после разборки соединения головки и блока, а также при обнаружении признаков прорыва газов, утечки масла или охлаждающей жидкости через этот стык. Поводом для замены служат видимые повреждения снятой детали, нарушение ее формы и последствия перегрева. Новая прокладка помогает восстановить герметичность узла при условии правильного подбора, подготовки сопрягаемых поверхностей и соблюдения требований к затяжке крепежа.

Особенности подбора

Прокладка рассчитана на одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель 195N с водяным охлаждением и номинальной мощностью 12 л. с. При этом одного обозначения двигателя недостаточно для окончательного выбора. Для 195N существуют разные исполнения прокладок, которые могут отличаться внешним контуром, центральным отверстием, расположением крепежных отверстий и проходов каналов.

Данная деталь соответствует исполнению DIGGER mod:B. Варианты 195N mod:A и mod:B не являются взаимозаменяемыми только на основании общей маркировки двигателя. Перед покупкой проверьте обозначение установленного двигателя и обязательно сопоставьте новую деталь со снятой прокладкой. Сравнивать нужно весь внешний контур, форму и размер центрального отверстия, количество и положение отверстий под крепеж, а также расположение технологических каналов. Такое сравнение особенно важно, если двигатель ранее ремонтировался или его точное исполнение неизвестно.

Подготовка и установка

Перед монтажом полностью удалите с головки и блока остатки прежнего уплотнения. Сопрягаемые поверхности должны быть чистыми, чтобы фрагменты старой прокладки не мешали равномерному прилеганию новой детали. Во время подготовки не допускайте попадания снятых остатков в отверстия и каналы узла. До окончательной сборки еще раз проверьте ориентацию прокладки и совпадение всех крепежных и технологических отверстий.

Крепеж головки цилиндра затягивайте в последовательности и с моментом, предусмотренными производителем двигателя. Правильный порядок затяжки нужен для равномерного прижима прокладки по всей площади соединения. Неравномерное или несоответствующее требованиям усилие может помешать получить необходимую герметичность даже при верно выбранной детали.

Эта прокладка подойдет для ремонта мотоблока с дизельным двигателем 195N мощностью 12 л. с., если установленному узлу требуется именно исполнение DIGGER mod:B. Точная проверка модификации и геометрии снятой детали перед заказом позволит сразу подобрать нужный вариант и не разбирать двигатель повторно из-за несовпадения отверстий или контура.