Трос сцепления Zongshen, Lifan 125/150, 1280 мм KOMATCU

Трос сцепления Zongshen, Lifan 125/150, 1280 мм KOMATCU

Трос сцепления предназначен для мотоциклов Zongshen и Lifan с обозначением 125/150, для которых требуется длина 1280 мм. Он соединяет рычаг сцепления на руле с механизмом выключения сцепления и передаёт усилие при выжиме ручки. Исправный трос нужен для привычной работы рычага и для того, чтобы водитель мог вовремя разъединять двигатель и коробку передач при начале движения, остановках и переключении передач.

Изделие выполнено в виде гибкого троса в наружной оболочке с наконечниками для подключения к штатным точкам привода. В конструкции предусмотрен натяжной болт для регулировки. Такая деталь подходит для плановой замены изношенного троса, а также при обрыве, тугом ходе, повреждении оболочки, распушении внутренней проволоки или заметном увеличении свободного хода рычага. Не стоит откладывать замену, если ручка сцепления начинает возвращаться неравномерно либо усилие на ней меняется во время поездки.

Главный ориентир при подборе — не только указание Zongshen или Lifan 125/150. У разных модификаций техники трассировка троса и крепления могут отличаться. Перед установкой сопоставьте с демонтированной деталью общую длину 1280 мм, форму и расположение обоих наконечников, место регулировки, способ фиксации у рычага и на механизме сцепления. Также важно проверить, что оболочка проходит по штатному маршруту без натяга, перегибов и контакта с подвижными либо горячими частями мотоцикла.

Преимущества:

• назначен для привода сцепления мотоциклов Zongshen и Lifan 125/150;
• заявленная длина троса — 1280 мм;
• оснащён натяжным болтом для регулировки;
• имеет наружную оболочку и наконечники для подключения в приводе;
• помогает восстановить штатную связь между ручкой сцепления и механизмом выключения сцепления.

После монтажа отрегулируйте свободный ход рычага в соответствии с требованиями конкретного мотоцикла и несколько раз проверьте его работу на месте. Затем убедитесь, что при повороте руля трос не натягивается и не меняет положение. Такой контроль позволяет сразу заметить неправильную прокладку и сохранить нормальную работу механического привода сцепления.

Трос KOMATCU будет практичным выбором при ремонте, когда прежняя деталь уже не обеспечивает ровный ход ручки или имеет повреждения. Сверка длины, наконечников и точек крепления со старым тросом перед покупкой поможет подобрать деталь для конкретной версии мотоцикла без лишней доработки.