Приводная цепь 428H-124L для Honda CBR125/XL125S, Suzuki GS125, Yamaha YBR125, жёлтая

Приводная цепь 428H-124L для мотоциклов 125 см³

Цепь передаёт крутящий момент с ведущей звезды на заднее колесо и рассчитана на трансмиссию, в которой предусмотрены типоразмер 428H и длина 124 звена. Такое исполнение заявлено для Honda CBR125 и XL125S, Suzuki GS125, Yamaha YBR125. Жёлтые наружные пластины выделяют цепь внешне и соответствуют указанному варианту товара.

Обозначения 428H и 124L описывают не модель мотоцикла, а параметры самой цепи: серия 428H и 124 соединённых звена. Поэтому одной надписи CBR125, XL125S, GS125 или YBR125 в документах на мотоцикл недостаточно для выбора. У разных годов выпуска, рынков и переделанных трансмиссий могут отличаться установленные звёзды и требуемая длина. Перед заказом проверьте руководство именно для своей модификации: в нём должны совпадать размер цепи и число звеньев. Если передаточное отношение ранее изменяли заменой одной из звёзд, длину следует определять для текущей конфигурации.

Что проверить перед установкой

• Типоразмер: трансмиссия должна быть рассчитана на цепь 428H; цепь другой серии нельзя выбирать только по близкой длине.
• Длину: исполнение 124L содержит 124 звена. Укорачивание допустимо лишь тогда, когда это предусмотрено выбранной схемой и выполняется подходящим инструментом. Если штатно требуется более длинная цепь, это исполнение не подходит.
• Состояние звёзд: зубья передней и задней звезды не должны иметь выраженной выработки, заострения или деформации. Сильно изношенные звёзды нарушают нормальное зацепление с новой цепью.
• Диапазон регулировки: после монтажа натяжители заднего колеса должны позволять выставить свободный ход, указанный производителем мотоцикла.
• Соосность: метки регулировки с обеих сторон маятника выставляют одинаково, затем проверяют плавность вращения колеса и равномерность хода цепи.

Установка и последующее обслуживание

Монтаж выполняют на заглушённом мотоцикле, соблюдая способ соединения и направление замка, предусмотренные для применяемого соединительного звена. После соединения цепи регулируют провис по руководству конкретной модели, а не по универсальному значению. Слишком сильное натяжение ускоряет растяжение, а чрезмерный провис ухудшает зацепление со звёздами. Проверку проводят в нескольких положениях заднего колеса: заметно разный свободный ход указывает на тугие звенья или неравномерный износ.

Цепь нуждается в регулярной очистке, смазывании и контроле натяжения. Для ухода применяют очиститель и смазочный состав, предназначенные для мотоциклетных цепей, соблюдая инструкцию к средству. Поводом для замены служат чрезмерное растяжение, повреждённые ролики, ослабленные пальцы, коррозия, тугие звенья, которые не удаётся разработать, или невозможность отрегулировать провис в допустимом диапазоне. Одновременно оценивают обе звезды, поскольку цепь и зубья работают в постоянном зацеплении.

Модель подходит для ремонта штатного цепного привода, когда сервисные данные требуют 428H на 124 звена. Точная сверка этих двух параметров, состояния звёзд и текущей конфигурации мотоцикла помогает установить деталь без ошибочного подбора по одному только названию модели.