Шестерня регулятора оборотов ZS/ZH1100 15 л.с. Z-44 DIGGER

Шестерня регулятора оборотов ZS/ZH1100 Z-44 DIGGER

Деталь служит зубчатым приводом механического регулятора оборотов в одноцилиндровых четырехтактных дизельных двигателях ZS1100 и ZH1100 мощностью 15 л.с. с водяным охлаждением. Она передает вращение механизму, который реагирует на изменение частоты вращения двигателя и участвует в управлении подачей топлива. Такое назначение отличает эту позицию от шестерен коробки передач: выбирать ее нужно по модели двигателя и параметрам штатной детали, а не только по марке мотоблока или мототрактора.

Обозначение Z-44 указывает на 44 зуба. Для этого исполнения также заявлены наружный диаметр 138 мм, посадочное отверстие диаметром 32 мм, общая ширина 18 мм и масса 1125 г. Эти параметры образуют единый набор критериев подбора. Совпадения одного числа зубьев недостаточно: шестерня с другим диаметром отверстия, шириной, положением зубчатого венца или формой ступицы не обеспечит предусмотренную посадку и правильное зацепление.

Назначение и совместимость

Шестерня рассчитана на двигатели семейства ZS/ZH1100 номинальной мощностью 15 л.с. Такие дизели применяются на тяжелых мотоблоках и мототракторах различных торговых марок, поэтому название самой машины остается вторичным ориентиром. Перед заказом необходимо найти обозначение двигателя и сопоставить снятую деталь по всем основным размерам. Особенно внимательно следует проверять технику, которая ранее ремонтировалась: внутри может находиться механизм другой модификации.

Основные данные

• Тип детали: шестерня привода регулятора оборотов.
• Исполнение: Z-44, 44 наружных зуба.
• Совместимые двигатели: ZS1100 и ZH1100.
• Тип двигателя: четырехтактный одноцилиндровый дизель с водяным охлаждением.
• Номинальная мощность совместимого двигателя: 15 л.с.
• Наружный диаметр: 138 мм.
• Диаметр посадочного отверстия: 32 мм.
• Общая ширина: 18 мм.
• Масса: 1125 г.

Что сравнить перед установкой

Снятую шестерню нужно очистить и сопоставить с новой по количеству и профилю зубьев, наружному диаметру, размеру центрального отверстия, ширине венца и общей высоте. Дополнительно сравнивают форму центральной ступицы, расположение торцевых отверстий и ориентацию выступа относительно плоскости зубчатого диска. Круглая дисковая конструкция имеет наружный зубчатый венец, центральную ступицу и вспомогательные отверстия на полотне; расположение этих деталей должно соответствовать штатному исполнению.

Поводом для дефектовки являются сколы, выраженная выработка или замятие зубьев, повреждение посадочного отверстия, заметное биение и чрезмерный люфт. Если двигатель не удерживает заданный режим, одной проверки шестерни недостаточно: одновременно оценивают состояние сопряженной шестерни, опоры, рычагов и остальных деталей регулятора. Замена только одной позиции при поврежденном ответном зацеплении может не устранить причину неисправности.

Рекомендации по монтажу

Установка выполняется после доступа к механизму регулятора двигателя. Перед сборкой посадочное место очищают, проверяют опору шестерни и состояние соседних зубьев. Деталь устанавливают без перекоса, ударной посадки, подпиливания зубьев или изменения отверстия. Порядок разборки, фиксации и регулировки необходимо соблюдать по технической документации конкретного двигателя, поскольку компоновка навесного оборудования у разных мотоблоков и мототракторов может различаться.

До первого пуска следует проверить свободное вращение привода, равномерность зацепления и отсутствие заклинивания. После сборки контролируют работу регулятора на разных режимах двигателя. Шестерня DIGGER подходит для ремонта ZS1100 или ZH1100 в тех случаях, когда штатная деталь имеет 44 зуба, отверстие 32 мм и совпадающую геометрию корпуса.