Шестерня коленвала ZS/ZH1100 15 л.с. Z-18 DIGGER

Шестерня коленвала ZS/ZH1100 Z-18 DIGGER

Шестерня предназначена для ремонта зубчатого привода дизельного двигателя ZS/ZH1100 мощностью 15 л.с., применяемого на мотоблоках и мототракторах. Деталь устанавливается на коленчатый вал и передает его вращение сопряженной шестерне механизма двигателя. Исполнение Z-18 означает зубчатый венец с 18 зубьями — этот параметр необходимо учитывать при подборе вместе с посадочными размерами.

Конструкция включает наружные прямые зубья, центральное посадочное отверстие и паз под шпонку. Шпоночное соединение фиксирует шестерню относительно коленвала и не позволяет ей произвольно проворачиваться на посадочном месте. Правильное зацепление зависит не только от числа зубьев: значение имеют диаметр отверстия, ширина детали, наружный диаметр, форма зуба, размеры шпоночного паза и положение шестерни относительно сопряженных деталей.

Назначение и причины замены

Во время работы двигателя шестерня вращается вместе с коленвалом и участвует в согласованной передаче движения внутри зубчатого привода. Поэтому состояние зубьев и посадочного отверстия напрямую влияет на корректность зацепления. Поводом для дефектовки служат сколы, трещины, заметная выработка боковых поверхностей зубьев, деформация паза, ослабленная посадка или повреждения, появившиеся после заклинивания сопряженного механизма.

Посторонний металлический шум, удары или увеличившийся люфт требуют проверки всего зацепления, а не только одной шестерни. Перед заменой следует осмотреть соседнюю зубчатую деталь, шпонку и посадочную поверхность коленвала. Установка новой шестерни рядом с сильно изношенным зубчатым венцом не устраняет причину неправильного контакта и может привести к повторной разборке двигателя.

Что проверить при подборе

• Модель двигателя: деталь рассчитана на семейство ZS/ZH1100 мощностью 15 л.с.; обозначение двигателя должно совпадать полностью.
• Количество зубьев: требуется исполнение Z-18, то есть 18 зубьев. Их лучше пересчитать на снятой детали.
• Посадка на вал: сравните диаметр и глубину центрального отверстия, а также размеры паза под шпонку.
• Габариты: сопоставьте наружный диаметр и общую ширину с прежней шестерней, используя точный измерительный инструмент.
• Зубчатый венец: должны совпадать профиль, шаг и ширина зубьев, иначе правильного контакта с парной шестерней не получится.

Установка и контроль

Монтаж выполняют после очистки посадочного места и проверки состояния шпонки. Шестерня должна устанавливаться без перекоса, занимать предусмотренное положение на коленвале и свободно входить в зацепление с соседней деталью. Недопустимо компенсировать несовпадение размеров ударной посадкой, произвольной обработкой отверстия или подпиливанием зубьев. Порядок разборки, совмещение деталей и затяжку крепежа следует выполнять по ремонтной документации конкретного двигателя.

После сборки механизм вручную проворачивают в допустимом сервисном режиме и проверяют равномерность движения, отсутствие заеданий и чрезмерного люфта. Шестерня DIGGER Z-18 подходит для восстановления штатного зубчатого привода ZS/ZH1100 при полном совпадении модели двигателя, числа зубьев и посадочной геометрии со снятой деталью.