Палец поршня для мотоблока 168F/170F 18×54 UG

Палец поршня для мотоблока 168F/170F 18×54 UG

Поршневой палец UG предназначен для цилиндро-поршневой группы двигателей мотоблоков с обозначениями 168F и 170F. Деталь соединяет поршень с верхней головкой шатуна и участвует в передаче усилия между этими элементами во время работы двигателя. Обозначение размера — 18×54.

Исправный палец помогает сохранить правильное положение поршня в цилиндре и нормальную работу соединения с шатуном. Его состояние важно при ремонте двигателя, замене поршня, шатуна или восстановлении цилиндро-поршневой группы. При разборке стоит осмотреть поверхность старой детали: поводом для замены могут быть заметная выработка, задиры, следы перегрева, повреждения или люфт в сопряжении.

Эту позицию выбирают по маркировке двигателя и размерному обозначению 18×54. Перед заказом сопоставьте данные со старым пальцем и параметрами устанавливаемого поршня: одинаково важны назначение для 168F/170F, размер и соответствие посадочным местам поршня и шатуна. Детали для близких по назначению двигателей могут иметь похожий вид, но отличаться размером, поэтому замена без сверки не рекомендуется.

Преимущества:

• предназначен для двигателей мотоблоков 168F и 170F;
• используется в соединении поршня и верхней головки шатуна;
• размерное обозначение 18×54 облегчает подбор при ремонте;
• подходит для плановой замены изношенного поршневого пальца;
• полезен при обслуживании цилиндро-поршневой группы.

Что проверить перед установкой

Очистите посадочные места поршня и шатуна, оцените состояние сопрягаемых деталей и убедитесь, что новый палец соответствует снятому по обозначению и фактическим параметрам. Если на поршне, шатунной втулке или фиксирующих элементах есть повреждения, их также следует проверить отдельно: установка одной новой детали не устранит износ соседних компонентов. Работы выполняют при разобранной цилиндро-поршневой группе с соблюдением порядка сборки, предусмотренного для конкретного двигателя.

Палец поршня 18×54 UG — практичная запчасть для ремонта мотоблока с двигателем 168F или 170F, когда требуется восстановить штатное соединение поршня и шатуна. Точная сверка старой детали до покупки поможет выбрать подходящий вариант и избежать повторной разборки двигателя.