Поршень SEE для Suzuki RUN / TB 60 2T, STD Ø43 мм, палец Ø10 мм

Поршень SEE для Suzuki RUN / TB 60 2T, STD Ø43 мм, палец Ø10 мм

Деталь предназначена для цилиндро-поршневой группы двухтактных двигателей TB 60, применяемых на Suzuki RUN. Поршень работает внутри цилиндра, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через палец передает усилие на шатун. От состояния его поверхности, канавок и колец зависят герметичность камеры сгорания, стабильность компрессии, уверенный запуск и тяга двигателя.

Подтвержденные параметры

• Тип двигателя: двухтактный, серия TB 60.
• Применение: Suzuki RUN.
• Размер: STD, номинальный диаметр поршня 43,00 мм.
• Диаметр пальца: 10 мм.
• Бренд: SEE (Sheng-E).
• Производство: Тайвань.

В набор входят поршень, поршневой палец, два кольца и два стопорных кольца пальца. Такой состав позволяет заменить основные сопряженные детали одной сборки, не оставляя в отремонтированном цилиндре старые кольца или крепеж пальца. Два кольца размещаются в отдельных канавках и уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а стопорные кольца фиксируют палец в бобышках поршня.

Когда требуется замена

Поршень проверяют при падении компрессии, затрудненном запуске, ухудшении тяги, постороннем стуке либо после заклинивания и перегрева двигателя. Основанием для замены также служат задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок и потеря подвижности колец. Устанавливать новую деталь без оценки цилиндра нельзя: глубокие риски, выраженная выработка, овальность или конусность могут потребовать обработки цилиндра и выбора уже ремонтного, а не стандартного размера.

Как правильно подобрать

Обозначение STD означает стандартный размер 43,00 мм. Этот вариант не заменяет поршни 43,25, 43,50, 43,75 или 44,00 мм, которые относятся к последующим ремонтным размерам. Перед заказом нужно измерить цилиндр и определить, под какой размер он подготовлен. Одновременно сверяют диаметр пальца 10 мм, тип двигателя 2T, серию TB 60 и применение Suzuki RUN.

Для окончательной проверки сопоставьте старый поршень по общей высоте, высоте от оси пальца до днища, форме днища и юбки, расположению окон, количеству и профилю канавок под кольца. Эти признаки особенно важны, если двигатель ранее ремонтировался, цилиндр менялся или на технике установлен мотор другой модификации. Одного совпадения диаметра недостаточно: неподходящая геометрия может изменить положение поршня относительно окон цилиндра и помешать нормальной работе двухтактного двигателя.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют после очистки картера и цилиндра от абразива, нагара и остатков поврежденных деталей. До сборки проверяют состояние цилиндра, шатуна, игольчатого подшипника верхней головки и поршневого пальца, измеряют рабочий зазор и зазор в замках колец по ремонтным данным конкретного двигателя. Кольца устанавливают без перекоса, их замки располагают в предусмотренных канавками положениях. Палец должен входить без ударной нагрузки, а стопорные кольца — полностью садиться в свои канавки.

• Не используйте старые стопорные кольца вместе с новым поршнем.
• После сборки убедитесь, что коленвал проворачивается свободно, без заеданий и контакта поршня с цилиндром.
• Первый запуск выполняйте только после восстановления штатной смазки и проверки настройки топливной системы двухтактного двигателя.

Этот поршень подходит для ремонта Suzuki RUN / TB 60, когда цилиндр сохранил стандартный размер, а посадка пальца рассчитана на диаметр 10 мм. Точное измерение перед сборкой помогает выбрать правильную размерную группу и избежать повторной разборки двигателя.