Поршень SEE для Honda Tact 50 AF16 STD Ø41 мм

Поршень SEE для Honda Tact 50 AF16 STD Ø41 мм

Предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы скутера Honda Tact 50 с двухтактным двигателем модификации AF16. Для этой позиции подтверждены рабочий диаметр 41 мм, стандартный размер STD и диаметр поршневого пальца 10 мм. Применяемость охватывает Honda Tact Full Mark SA50M с двигателем объемом 50 см³. Такой поршень выбирают для цилиндра, сохранившего номинальный размер и пригодного к дальнейшей эксплуатации после проверки.

Назначение детали

Поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и воспринимает давление газов после воспламенения. Через поршневой палец усилие передается на шатун и далее на коленчатый вал. Поршневые кольца в собранном двигателе уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, поэтому состояние посадочных канавок и правильность подбора размера напрямую связаны с компрессией, запуском и тягой скутера.

Поводом для замены служат задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок под кольца или люфт в сопряжении с цилиндром. Эти дефекты могут сопровождаться снижением компрессии, затрудненным запуском и посторонним шумом. Установка нового поршня имеет смысл только после оценки цилиндра: глубокие риски, выраженная выработка, овальность или размер после расточки требуют другого решения, а не автоматической установки детали STD.

Что проверить при подборе

• Модель и модификация: Honda Tact 50, код двигателя или версии AF16; для точного применения указана версия Tact Full Mark SA50M.
• Диаметр поршня: 41 мм. Его сопоставляют с фактическим размером цилиндра после измерения, а не только с номиналом модели скутера.
• Размерная группа: STD обозначает стандартный, не ремонтный размер. Для расточенного цилиндра он не подходит.
• Поршневой палец: диаметр 10 мм должен соответствовать шатуну и установленной ранее детали.
• Геометрия: до сборки сравнивают положение пальца, форму днища, высоту и расположение канавок со снятым поршнем.

Название Honda Tact объединяет разные годы и исполнения, поэтому одного объема 50 см³ недостаточно для уверенного заказа. Основные контрольные точки именно для этой позиции — AF16, номинальные 41 мм, размер STD и палец 10 мм. Если двигатель ранее ремонтировали, особенно важно установить фактический диаметр цилиндра: внутри уже может находиться поршень увеличенного ремонтного размера.

Подготовка и установка

Перед сборкой цилиндр очищают от нагара и абразивных частиц, осматривают зеркало и измеряют износ. Одновременно проверяют состояние поршневого пальца, опоры шатуна и деталей, удерживающих палец. Поршень и кольца устанавливают без перекоса, трущиеся поверхности предварительно смазывают маслом, предусмотренным для этого двигателя. Стопорные кольца пальца должны полностью занять свои посадочные канавки, а ориентацию поршня определяют по сервисной документации Honda AF16.

После сборки коленчатый вал проворачивают вручную и убеждаются, что поршень движется свободно, кольца не закусывает, а в цилиндре нет механического контакта. Запускать двигатель следует только после окончательной сборки впуска, выпуска и системы смазки. Поршень SEE Ø41 мм STD подходит для планового восстановления штатной ЦПГ Honda Tact 50 AF16, когда измерения подтверждают номинальный цилиндр и совпадение пальца 10 мм.