Поршень SEE Honda Dio ZX 65 STD Ø44 мм

Поршень SEE Honda Dio ZX 65 STD Ø44 мм

Предназначен для двухтактных двигателей Honda Dio с цилиндро-поршневой группой на 65 см³ и номинальным диаметром цилиндра 44,00 мм. Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси, воспринимает давление газов после воспламенения и передает усилие через палец на шатун. От согласования размеров поршня и цилиндра зависят компрессия, запуск двигателя и стабильность его работы, поэтому эту деталь подбирают по фактическим параметрам установленной ЦПГ.

Размер и конструкция

Обозначение STD указывает на номинальный размер 44,00 мм для соответствующего цилиндра. Это не универсальный поршень для любого двигателя Honda Dio: на скутере должна быть установлена именно 65-кубовая конфигурация с цилиндром Ø44 мм. Если цилиндр уже растачивали или заменяли, его диаметр необходимо измерить заново. Для той же серии существуют увеличенные ремонтные размеры, поэтому ориентироваться только на название модели или заявленный объем недостаточно.

Комплект состоит из поршня с двумя канавками, двух поршневых колец, пальца и двух стопорных колец. Диаметр пальца — 12 мм. Кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а палец соединяет поршень с шатуном. Стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения после сборки. Такой состав позволяет одновременно заменить основные сопрягаемые детали поршневого соединения без отдельного подбора колец и фиксаторов.

Совместимость и проверка перед заказом

• Марка и семейство: Honda Dio AF27/AF28 и AF34/AF35.
• Тип двигателя: двухтактный.
• Конфигурация ЦПГ: 65 см³.
• Номинальный диаметр: 44,00 мм, версия STD.
• Поршневой палец: Ø12 мм.
• Производитель: SEE (SHENG-E), Тайвань.

Перед выбором сравните с демонтированными деталями диаметр поршня, диаметр пальца, форму днища, высоту поршня, расположение канавок и конструкцию окон юбки. Одновременно измерьте цилиндр и оцените состояние его рабочей поверхности. Совпадение обозначения Honda Dio само по себе не подтверждает пригодность: на скутерах этого семейства встречаются разные цилиндры и ремонтные конфигурации.

Когда требуется замена

Поршень и кольца проверяют при снижении компрессии, затрудненном запуске, постороннем шуме в цилиндре, повреждении днища, задирах на юбке или износе кольцевых канавок. Установка нового комплекта не устраняет износ самого цилиндра. Если на поверхности есть глубокие риски, выраженная выработка, овальность или несоответствие диаметра, сначала цилиндр приводят к подходящему ремонтному размеру либо заменяют, а затем выбирают соответствующий поршень.

Монтаж выполняют после очистки деталей и контрольных измерений. До окончательной сборки проверяют зазор колец в цилиндре, свободное перемещение колец в канавках, посадку пальца и надежную фиксацию обоих стопорных колец. Кольца устанавливают с учетом их положения в канавках, не допуская перекоса и чрезмерного усилия. Поршень SEE Ø44 мм STD подходит для ремонта Honda Dio ZX 65 тогда, когда измерения подтверждают номинальный цилиндр 44,00 мм и палец 12 мм.