Поршневой комплект SEE Yamaha BWS 100 +0,25, Ø52,25 мм, палец 14 мм

Поршневой комплект SEE для Yamaha BWS 100 +0,25

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактного двигателя скутера Yamaha BWS 100 объемом 100 см³. Размер поршня — 52,25 мм, ремонтное увеличение — +0,25 мм относительно стандартного размера 52 мм, диаметр поршневого пальца — 14 мм. Такой вариант выбирают не для обычной замены стандартного поршня, а для цилиндра, который уже расточен или будет обработан под первый ремонтный размер.

Во время работы двигателя поршень перемещается в цилиндре, сжимает топливовоздушную смесь и воспринимает давление газов после воспламенения. Усилие передается на шатун через поршневой палец. Кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Поэтому соответствие диаметра поршня цилиндру, правильный зазор и аккуратная сборка непосредственно влияют на компрессию, запуск двигателя и отсутствие постороннего стука.

Состав и подтвержденные параметры

• Применение: Yamaha BWS 100 с двухтактным двигателем объемом 100 см³.
• Ремонтный размер: +0,25 мм.
• Размер поршня: 52,25 мм.
• Поршневой палец: диаметр 14 мм.
• Комплект: поршень, поршневые кольца, палец и стопорные кольца пальца.
• Производитель: SEE, Тайвань.

Как правильно подобрать

Перед заказом необходимо определить фактический размер цилиндра, а не ориентироваться только на модель скутера. Обозначение +0,25 соответствует ремонтному варианту 52,25 мм и не подходит к цилиндру стандартного диаметра без расточки. Если цилиндр уже ремонтировался, нужно установить его текущий размер: для следующей ступени может требоваться другой поршень. Одновременно сверяют диаметр пальца 14 мм, форму днища и юбки, расположение окон и замков колец, а также общую геометрию со снятой деталью. Совпадение только рабочего объема 100 см³ недостаточно для точного выбора.

Подготовка и установка

Монтаж выполняют после дефектовки цилиндра и измерения его диаметра в нескольких поясах и направлениях. Расточку и хонингование проводят под конкретный поршень с зазором, установленным ремонтной документацией двигателя: универсальное числовое значение применять нельзя. До сборки проверяют состояние поверхности цилиндра, канавок поршня, шатуна и сопряженных деталей. Кольца предварительно устанавливают в цилиндр для контроля зазоров в замках, затем размещают в соответствующих канавках без перекручивания и чрезмерного растяжения. Палец должен устанавливаться без ударной нагрузки, а стопорные кольца — полностью садиться в свои канавки.

Комплект подходит для восстановления двигателя после износа, задиров или обработки цилиндра под ремонтную группу 52,25 мм. До запуска следует убедиться в свободном перемещении механизма вручную, правильной ориентации поршня согласно конструкции двигателя и надежной фиксации пальца. Точный подбор по всем размерам помогает восстановить герметичность цилиндра и избежать повторной разборки из-за несовместимости деталей.