Велосипедный обод VERE 24 × 1,75, двойной, алюминиевый, 36 спиц

Велосипедный обод VERE 24 × 1,75 на 36 спиц

Алюминиевый обод с двойным профилем предназначен для сборки или восстановления велосипедного колеса формата 24 дюйма. Модель рассчитана на 36 спиц и имеет обозначение 1,75. Это вариант для ремонта колеса, когда старый обод получил деформацию, трещину, повреждение отверстий под ниппели или уже не позволяет нормально отрегулировать радиальное и боковое биение.

Назначение и устройство

Обод образует внешнюю основу колеса: на него устанавливается покрышка, а через спицы он соединяется со втулкой. Двойной профиль означает двухстенную конструкцию с дополнительной внутренней перемычкой. По сравнению с простым однослойным профилем такое исполнение помогает ободу лучше сохранять форму под натяжением спиц и при обычных нагрузках во время езды. Алюминий позволяет получить практичную основу колеса без применения стального обода.

Тридцать шесть отверстий задают точную схему сборки: обод используют со втулкой на 36 спиц. Совпадение количества отверстий у обода и втулки обязательно. Длина спиц не определяется только диаметром колеса — ее подбирают с учетом геометрии втулки, фактических размеров обода и выбранной схемы спицовки. Поэтому перед ремонтом стоит оценить, подходят ли имеющиеся спицы или для новой сборки нужен другой размер.

Что проверить при выборе

• Формат колеса: велосипед должен быть рассчитан на обод 24 дюйма; одного внешнего диаметра покрышки для точного выбора недостаточно.
• Обозначение 1,75: сопоставьте его с размером используемой покрышки и параметрами прежнего обода. Посадочный формат должен совпадать, чтобы покрышка устанавливалась корректно.
• Количество спиц: модель имеет 36 отверстий, поэтому втулка, комплект спиц и схема сборки должны соответствовать конфигурации 36H.
• Профиль: новый обод должен помещаться в раме или вилке вместе с покрышкой и не создавать помех для тормозных деталей.
• Тормозная система: при использовании ободных тормозов отдельно проверьте наличие и совместимость тормозной поверхности.
• Отверстие под вентиль: тип и диаметр вентиля камеры сопоставляют с фактическим отверстием перед сборкой.

Установка и настройка

Замена обода требует правильной спицовки, последовательного натяжения и центровки колеса. Ниппели затягивают равномерно, контролируя боковое и радиальное биение, а также положение обода относительно втулки. Слишком неравномерное натяжение способно вызвать повторное нарушение геометрии даже у нового обода. После сборки отверстия спиц со стороны камеры закрывают подходящей ободной лентой, затем устанавливают камеру и покрышку без защемления.

Перед первой поездкой собранное колесо проверяют в раме или вилке: оно должно вращаться без заметного биения и контакта с соседними деталями. Если нет опыта расчета длины спиц, спицовки и центровки, установку разумно поручить веломастеру. VERE 24 × 1,75 на 36 спиц подойдет для планового ремонта или полной пересборки колеса при подтвержденном совпадении посадочного размера, профиля, втулки, покрышки и тормозной системы.