Передний тюнинговый вариатор KOSO для Yamaha JOG 50, вал 13 мм, ролики 8 г

Передний вариатор KOSO для Yamaha JOG 50

Тюнинговый передний вариатор предназначен для бесступенчатой трансмиссии скутеров Yamaha JOG 50 с посадкой под вал 13 мм. Он участвует в изменении передаточного отношения: при росте оборотов ролики перемещаются по направляющим, подвижная тарелка изменяет рабочее положение ремня, а трансмиссия подстраивается под разгон и дальнейшее движение. Комплект подходит для ремонта изношенного штатного механизма или настройки трансмиссии под требуемый характер работы двигателя.

В конструкции используются ролики массой 8 г и медно-графитовая втулка. Масса роликов задает исходную настройку момента переключения вариатора, поэтому ее необходимо учитывать вместе с состоянием ремня, заднего шкива, сцепления и фактической конфигурацией двигателя. Установка тюнинговой детали сама по себе не определяет конечную скорость или динамику: результат зависит от согласованной работы всех компонентов вариаторной передачи.

Конструкция и назначение

Основная тарелка формирует рабочую поверхность для клинового ремня, ролики перемещаются в профилированных дорожках, а задняя пластина со скользящими направляющими удерживает подвижную часть в правильном положении. Медно-графитовая втулка служит направляющей при осевом перемещении тарелки. Такая схема позволяет вариатору плавно менять рабочий диаметр, по которому проходит ремень, без ступенчатого переключения передач.

• Посадка под вал 13 мм: размер относится к соединению задней пластины вариатора и должен совпадать с исполнением коленчатого вала конкретного скутера.
• Ролики по 8 г: комплект имеет определенную начальную калибровку, которую можно учитывать при дальнейшей настройке оборотов переключения.
• Медно-графитовая втулка: направляет подвижную тарелку во время изменения положения ремня.
• Применение: передняя часть вариаторной передачи Yamaha JOG 50; для ряда исполнений эта посадка встречается на моторах семейств 3KJ, 4JP и 5BM.

Как проверить совместимость

Перед покупкой необходимо установить не только название модели, но и конкретное исполнение двигателя. У Yamaha JOG разных годов и модификаций встречаются отличия в деталях трансмиссии. Сравните посадку под вал 13 мм, число шлицев, диаметр центрального отверстия основной тарелки, наружный диаметр шкива и геометрию снятого вариатора. Для варианта, связанного с этой позицией, специализированная карточка указывает 17 шлицев задней пластины, отверстие основной тарелки 18 мм и наружный диаметр около 94,5 мм. Эти размеры следует проверять по старой детали до установки.

Отдельно оцените ремень: его ширина, длина и степень износа влияют на положение в шкивах и поведение трансмиссии. Изношенный или неподходящий ремень способен исказить результат даже при исправном новом вариаторе. Также проверьте состояние неподвижной щеки, направляющих, втулки, гайки и резьбы коленчатого вала. Детали с выраженной выработкой не должны мешать свободному движению новой тарелки.

Установка и первичная проверка

Монтаж выполняют на очищенной трансмиссии. Рабочие поверхности шкива и ремня должны оставаться чистыми и сухими, а ролики необходимо уложить равномерно в предназначенные дорожки. При сборке важно удерживать заднюю пластину, чтобы ролики и направляющие не сместились. Ремень перед затяжкой гайки утапливают в задний шкив: это помогает свести передние тарелки без зажатия ремня у втулки.

Гайку вариатора затягивают моментом, предусмотренным сервисной документацией конкретной модификации Yamaha JOG. После сборки проверяют свободное вращение, отсутствие задевания крышки и постороннего шума. Первую поездку проводят без резких нагрузок, контролируя плавность старта, набор оборотов и работу ремня. Если двигатель удерживает неподходящие обороты или разгон стал неравномерным, настройку оценивают комплексно, не меняя несколько параметров трансмиссии одновременно.