Вынос руля VERE для резьбовой рулевой колонки, 400×22 мм

Вынос руля VERE 400×22 мм для резьбовой рулевой

Модель предназначена для велосипеда с резьбовой рулевой системой и штоковым способом установки выноса. Длинная трубчатая часть вводится внутрь рулевой трубы вилки и фиксируется распорным клином, а верхний кольцевой зажим удерживает руль. Такая схема соединяет руль с вилкой, передает управляющее усилие и позволяет выставить положение руля в пределах, допустимых для конкретного велосипеда. Вынос подходит для ремонта или изменения посадки только тогда, когда тип рулевой и присоединительные размеры полностью совпадают.

Основные параметры

• Назначение: вынос руля велосипеда.
• Тип установки: для резьбовой рулевой системы, с внутренней установкой штока в рулевую трубу вилки.
• Длина: 400 мм.
• Диаметр штоковой части: 22 мм.
• Марка: VERE.
• Конструкция: распорный клин в нижней части и кольцевой зажим руля с болтовой стяжкой.

Как подобрать вынос

Первым делом проверьте устройство велосипеда. Эта модель рассчитана именно на резьбовую рулевую: ее шток входит внутрь трубы вилки. Она не заменяет безрезьбовой вынос, который охватывает шток вилки снаружи. Затем сопоставьте диаметр посадочной части со старой деталью и фактическим внутренним диаметром трубы. Значение 22 мм следует проверять как точный размер: близкие стандарты 22 и 22,2 мм нельзя считать взаимозаменяемыми без измерения.

Отдельно измерьте центральную зону руля, которую обжимает кольцевой зажим. Параметр 22 мм относится к штоковой части выноса, поэтому совместимость зажима с рулем определяют отдельным замером. Полезно также сравнить форму зажима и способ ввода руля. Здесь применен кольцевой зажим без съемной фронтальной крышки: руль заводят через кольцо, поэтому при сборке обычно требуется освободить одну его сторону от грипсы и установленных органов управления.

Длина 400 мм важна для требуемой высоты руля. При замене сравните ее с прежней деталью и оцените желаемую посадку. Большая длина штоковой части не означает, что вынос можно поднимать на любую высоту: внутри рулевой трубы должна оставаться достаточная глубина погружения. Нельзя превышать предел, установленный изготовителем компонента или велосипеда. Если положение руля заметно меняется, заранее проверьте, хватает ли длины тормозных и переключающих тросов с оболочками, не натягиваются ли они и не ограничивают ли полный поворот.

Установка и проверка

Перед монтажом рулевую трубу и детали клинового крепления очищают, а состояние резьбы, клина и зажимных поверхностей проверяют. Шток устанавливают на допустимую глубину, вынос ориентируют по переднему колесу, затем центрируют руль и выбирают удобный угол. Болт фиксации штока и болт зажима руля затягивают с моментом, предусмотренным производителем соответствующих компонентов; чрезмерное усилие не заменяет правильного совпадения диаметров.

После сборки руль не должен проворачиваться в зажиме, а вынос — смещаться относительно вилки при удержании переднего колеса. Тросы должны двигаться свободно при повороте до упора в обе стороны. Замена оправдана при трещинах, деформации, повреждении резьбы или клина, сорванном зажиме и повторяющемся смещении исправно установленной детали. Точное совпадение типа рулевой, диаметра штока, размера руля и допустимой высоты установки важнее внешнего сходства.