Велосипедная покрышка Deestone D-213 26×1,95 (50-559)

Велосипедная покрышка Deestone D-213 26×1,95 (50-559)

Модель для 26-дюймового горного велосипеда рассчитана на движение по неровному, мягкому и рыхлому покрытию. Выраженный блочный протектор формирует рабочие кромки для контакта с грунтом, а применяемая производителем резиновая смесь ориентирована на сцепление в сложных дорожных условиях. Покрышку можно устанавливать как на переднее, так и на заднее колесо, поэтому D-213 подходит и для замены одной изношенной покрышки, и для оснащения обоих колес одинаковой моделью.

Размер и совместимость

Главный параметр подбора — обозначение 50-559 по ETRTO. Число 50 указывает номинальную ширину покрышки в миллиметрах, а 559 — ее внутренний посадочный диаметр. Дюймовая запись 26×1,95 описывает тот же типоразмер привычным способом: приблизительный наружный диаметр колеса и ширину. Ориентироваться только на слово «26 дюймов» нельзя, поскольку под этим названием встречаются покрышки с разными посадочными диаметрами. Для этой модели обод должен соответствовать именно размеру 559.

В таблице Deestone для версии 26×1,95 указан размер 50-559 и измерительный обод 19C. Перед покупкой сопоставьте ETRTO старой покрышки и параметры обода, а также убедитесь, что вилка, задние перья и тормозная система оставляют достаточно места для ширины 1,95. Фактическая ширина после установки может немного отличаться от номинальной в зависимости от внутренней ширины обода. Для камерного колеса дополнительно нужна камера, диапазон размеров которой включает 26×1,95 или 50-559, а тип вентиля должен подходить отверстию в ободе.

Протектор и назначение

• Блочный рисунок рассчитан на мягкий и рыхлый грунт, где протектору нужно цепляться за неоднородную поверхность.
• Резиновая смесь для сложного покрытия помогает сохранять контакт на неровных участках маршрута.
• Установка спереди или сзади позволяет использовать D-213 на нужном колесе без привязки модели к одной позиции.
• Ширина 1,95 дюйма дает заметный объем покрышки, но требует проверки свободного пространства в раме и вилке.

Такой профиль уместен на горном велосипеде, который ездит по грунтовым дорогам, лесным тропам и участкам с рыхлой поверхностью. На твердом покрытии крупные блоки также остаются в контакте с дорогой, однако характер качения будет отличаться от гладкой городской покрышки. Поэтому при выборе стоит учитывать преобладающий маршрут: D-213 ориентирована прежде всего на неровные условия, а не на максимально гладкий протектор для ровного асфальта.

Что проверить при установке

До монтажа осмотрите ободную ленту, края обода и камеру: заусенцы, смещенная лента или поврежденная камера способны стать причиной повторной неисправности. Слегка подкачанная камера должна лежать внутри без перекручивания и не попадать между бортом покрышки и ободом. После посадки обоих бортов проверьте по всей окружности, что покрышка расположена равномерно, затем доведите давление до диапазона, указанного на ее боковине и разрешенного для обода. Если на боковине есть стрелка направления, при монтаже соблюдайте ее.

После установки прокрутите колесо и проверьте отсутствие касания рамы, вилки, тормозов и других деталей. Покрышку пора менять при глубоких порезах, растрескивании, повреждении борта, заметной деформации или сильном стирании протектора. Точный выбор 50-559, исправная камера и аккуратная посадка на обод помогают полностью использовать заложенный в D-213 рисунок протектора и избежать проблем, связанных с неподходящим размером.