Ведущий венец бензопилы .325″, 7 зубьев, Partner 350/351 CANFLY

Ведущий венец .325″ на 7 зубьев для Partner 350/351

Ведущий венец CANFLY предназначен для бензопил Partner 350 и 351, у которых используется разборный привод пильной цепи с шагом .325″ и семью зубьями. Деталь устанавливается на шлицевую часть барабана сцепления, принимает его вращение и взаимодействует с ведущими звеньями цепи. За счет этого цепь перемещается по направляющей шине во время работы пилы.

Это отдельный кольцевой венец, а не барабан сцепления в сборе. Такая конструкция позволяет заменить непосредственно изношенную контактную деталь, если барабан, его шлицы и остальные сопряженные компоненты остаются пригодными к эксплуатации. Внутренний профиль венца соединяется с посадочной частью барабана, а расположенные по окружности пазы захватывают хвостовики цепи.

Что нужно проверить при подборе

Обозначение .325-7 содержит два основных параметра: шаг цепи .325″ и семь зубьев венца. Оба значения должны соответствовать установленной пильной гарнитуре. Венец другого шага не обеспечит правильного зацепления с ведущими звеньями, а иное количество зубьев означает другую конфигурацию привода. Поэтому ориентироваться только на название бензопилы недостаточно: одна модель могла выпускаться в разных исполнениях или ранее ремонтироваться с заменой барабана и гарнитуры.

Перед заказом следует проверить модель пилы, шаг установленной цепи, количество зубьев старого венца и тип ведущей звездочки. Дополнительно сравнивают форму внутреннего шлицевого отверстия, высоту кольца, наружный диаметр и посадку на барабане. Товар подходит именно для разборной системы со съемным венцом; он не заменяет цельную ведущую звездочку, жестко объединенную с барабаном.

Признаки износа и причина замены

Во время пиления хвостовики цепи постоянно передают нагрузку на пазы венца, поэтому его состояние необходимо периодически контролировать. Поводом для замены служат выраженные дорожки выработки, деформированные кромки пазов, сколы и заметно неравномерный износ. Изношенная поверхность нарушает нормальное сопряжение деталей и способна ускорить износ новой цепи и направляющей шины.

Состояние венца особенно уместно проверять при установке новой цепи. Новую гарнитуру не следует соединять с сильно выработанной звездочкой: старый профиль пазов уже соответствует изношенным хвостовикам и создает нежелательную нагрузку на новые ведущие звенья. Если поврежден только венец, разборная конструкция дает возможность обновить эту деталь отдельно от исправного барабана.

Установка и контроль после ремонта

Для замены получают доступ к барабану сцепления в порядке, предусмотренном инструкцией конкретной бензопилы. После снятия старого венца очищают посадочное место и оценивают состояние шлицев барабана. На них не должно быть повреждений, мешающих свободной и ровной посадке кольца. Одновременно проверяют барабан и его подшипниковую опору: чрезмерный люфт, заедание либо поврежденные шлицы требуют отдельного ремонта и не устраняются установкой одного венца.

Основные параметры

• Тип детали: кольцевой ведущий венец для разборного привода цепи.
• Шаг: .325″.
• Количество зубьев: 7.
• Назначение: передача вращения от барабана сцепления ведущим звеньям пильной цепи.
• Применение: соответствующие модификации бензопил Partner 350 и Partner 351.
• Марка: CANFLY.

После сборки необходимо отрегулировать натяжение цепи по руководству пилы и убедиться, что гарнитура перемещается без закусывания. Правильный выбор требует одновременного совпадения модели привода, шага .325″, семи зубьев и внутреннего посадочного профиля. Такое сопоставление помогает исключить установку внешне похожего, но неподходящего венца.