Поршень SUNY 2T TB50 / Suzuki RUN STD, Ø41 мм, палец Ø10 мм

Поршень SUNY для 2T TB50 / Suzuki RUN STD Ø41 мм

Поршень предназначен для цилиндро-поршневой группы двухтактного двигателя объемом 50 см³, применяемого на скутерах семейства TB50 и Suzuki RUN. Деталь работает внутри цилиндра: воспринимает давление газов, через поршневой палец передает усилие на шатун и вместе с кольцами участвует в создании необходимой компрессии. Такой поршень выбирают при ремонте двигателя после естественного износа, появления задиров, повреждения днища или разбивания кольцевых канавок.

Основной размер детали — Ø41,00 мм, диаметр поршневого пальца — 10 мм. Обозначение STD указывает на стандартный размер, поэтому поршень рассчитан на цилиндр соответствующего номинального диаметра, а не на расточенную под ремонтный размер гильзу. Это принципиальный критерий подбора: внешне похожие поршни для двухтактных скутеров могут отличаться диаметром, высотой, положением пальца, профилем днища и расположением замков колец.

Ключевые параметры

• Назначение: поршень для двухтактного скутерного двигателя.
• Семейство двигателя: TB50; заявленная совместимость — Suzuki RUN.
• Рабочий объем: 50 см³.
• Диаметр поршня: 41,00 мм.
• Диаметр пальца: 10 мм.
• Размерная группа: STD, стандартный номинальный размер.
• Марка детали: SUNY.

Как правильно подобрать поршень

При выборе недостаточно учитывать только название скутера или объем двигателя. Сначала уточняют тип мотора и его модификацию, затем измеряют цилиндр и демонтированный поршень. Значения 41 мм и 10 мм должны совпадать, но дополнительно сравнивают общую высоту детали, расстояние от оси пальца до днища, форму юбки и окон, количество кольцевых канавок, профиль верхней части и расположение фиксирующих штифтов колец. Несовпадение одного из этих признаков может помешать нормальной сборке или движению поршня в цилиндре.

Особого внимания требует обозначение STD. Если цилиндр ранее растачивали или в двигателе уже использовался поршень увеличенного диаметра, стандартная версия Ø41,00 мм не должна выбираться без контрольного измерения. Сам старый поршень также не всегда дает точный размер из-за износа юбки, поэтому состояние и фактический диаметр цилиндра оценивают измерительным инструментом. Поршневые кольца подбирают одновременно по диаметру цилиндра и параметрам канавок конкретного поршня.

Проверка и установка

До сборки цилиндр осматривают на наличие глубоких рисок, задиров и неравномерной выработки. Проверяют зазор поршня в цилиндре по сервисным данным двигателя, состояние шатуна и посадки пальца. Кольца должны свободно перемещаться в своих канавках без заедания, а их замки устанавливаются с учетом фиксирующих штифтов, предусмотренных конструкцией двухтактного поршня. Стопорные кольца пальца полностью заводят в посадочные канавки; попадание стопора или посторонних частиц внутрь картера недопустимо.

Перед первым запуском трущиеся поверхности смазывают маслом, предусмотренным для этого двухтактного двигателя. После сборки коленчатый вал проворачивают вручную и убеждаются, что поршень перемещается без заклинивания и постороннего контакта. Если причиной ремонта стали прогар или сильный задир, одновременно проверяют системы подачи топлива, смазывания и охлаждения: установка новой детали без устранения первоначальной неисправности может привести к повторному повреждению.

Поршень SUNY Ø41 мм с пальцем Ø10 мм подходит для ремонта стандартной цилиндро-поршневой группы 2T TB50 / Suzuki RUN при полном совпадении размеров и геометрии. Точная проверка цилиндра и сравнение с демонтированной деталью позволяют выбрать нужную размерную группу и правильно подготовить двигатель к сборке.