Пильная цепь ROYI RS 3/8″, 1,3 мм, 57 звеньев для Partner 350–401, шина 16″

Пильная цепь ROYI RS 3/8″, 1,3 мм, 57 звеньев для Partner 350–401

Режущая оснастка рассчитана на бензопилы Partner серии 350–401 с шиной 16″ (40,5 см), если установленная гарнитура использует шаг 3/8″, паз 1,3 мм и контур на 57 ведущих звеньев. Эти четыре параметра рассматриваются вместе: совпадение только модели пилы или длины шины не подтверждает посадку цепи. Такой вариант подходит для плановой замены изношенной или поврежденной цепи и восстановления штатной работы совместимой пильной гарнитуры.

Параметры, определяющие посадку

• Шаг 3/8″. Он должен соответствовать ведущей звездочке пилы и звездочке на носке шины. Цепь другого шага не сможет правильно взаимодействовать с этими деталями.
• Толщина ведущего звена 1,3 мм. Именно нижняя часть ведущих звеньев проходит внутри паза шины, поэтому ее толщина должна совпадать с шириной паза. Более толстый вариант не войдет в направляющую, а более тонкий получит лишний боковой зазор.
• 57 ведущих звеньев. Их количество задает длину замкнутого контура. Даже две цепи с одинаковым шагом, толщиной и номинальной шиной 16″ могут отличаться числом звеньев и не быть взаимозаменяемыми.
• Шина 16″ (40,5 см). Это целевой размер для данной позиции, но при подборе его обязательно сверяют вместе с шагом, пазом и количеством ведущих звеньев.

Как проверить совместимость до установки

Сверьте характеристики установленной шины и требования в руководстве к бензопиле: нужны значения 3/8″, 1,3 мм и 57 ведущих звеньев. Если старая цепь сохранилась, количество ее ведущих звеньев можно пересчитать, отметив первое звено и пройдя по всему контуру. Измерение сильно изношенной цепи не всегда дает точный результат, поэтому данные шины и документации предпочтительнее случайного замера. Для Partner 350–401 с иной длиной шины, другим пазом, шагом либо количеством звеньев следует выбирать другую цепь.

Перед монтажом осмотрите шину. Паз должен быть очищен от опилок и масляных отложений, отверстия подачи масла — свободны, а направляющие кромки — без деформации и чрезмерного износа. Если цепь с верными параметрами не входит в паз или заметно болтается в нем, причиной может быть повреждение либо выработка шины. Не следует устанавливать цепь усилием: правильное сочетание деталей должно собираться без принудительного расширения паза.

Установка и первичная проверка

Монтаж выполняют на выключенной пиле в защитных перчатках. Цепь укладывают вокруг ведущей звездочки и в паз шины так, чтобы режущие зубья на верхней ветви были направлены вперед, к носку шины. После установки боковой крышки регулируют натяжение: нижняя ветвь должна прилегать к шине без провисания, а цепь — перемещаться рукой в перчатке с умеренным сопротивлением и возвращаться в паз после легкого оттягивания. Окончательную затяжку крепления выполняют, удерживая носок шины приподнятым, затем еще раз проверяют свободный ход.

Новая цепь в начале работы может быстрее ослабнуть, поэтому натяжение контролируют после первых минут реза и далее регулярно. Слишком слабая посадка повышает вероятность схода, а чрезмерная затяжка ускоряет износ шины. Чистый паз, открытые масляные каналы и корректное натяжение помогают цепи двигаться ровно по направляющей. Позиция ROYI предназначена для покупателя, которому нужна цепь строго в сочетании 3/8″ × 1,3 мм × 57 звеньев для 16-дюймовой гарнитуры Partner 350–401.