Пильная цепь ROYI 3/8″, 1,3 мм, 56 звеньев, 16″ для Partner 350–401, RS

Пильная цепь ROYI 3/8″, 1,3 мм, 56 звеньев для шины 16″

Цепь предназначена для распила древесины бензопилами Partner 350–401, на которых установлена пильная гарнитура с шиной 16″ (40 см), шагом 3/8″, пазом 1,3 мм и контуром на 56 ведущих звеньев. Это сочетание параметров определяет посадку цепи на ведущую звездочку и шину, поэтому модель подходит именно для такой конфигурации. Обозначение исполнения RS и золотисто-серебристое оформление помогают отличить этот вариант ROYI от других цепей с близкими размерами, но при подборе решающими остаются геометрические параметры.

Параметры и назначение

• Шаг цепи: 3/8″ — должен совпадать с шагом ведущей звездочки и шины.
• Толщина ведущего звена: 1,3 мм (.050″) — рассчитана на паз шины той же ширины.
• Количество ведущих звеньев: 56 — задает длину замкнутого контура для указанной гарнитуры.
• Длина шины: 16″ (40 см) — один из параметров совместимости, который проверяется вместе с шагом, толщиной и числом звеньев.
• Совместимость: Partner 350–401 при совпадении установленной шины и звездочки с указанными значениями.
• Исполнение: RS, золотистое; режущие и соединительные звенья собраны заклепками в непрерывный контур.

Как правильно подобрать

Одинаковой длины шины недостаточно для выбора: две цепи на 16″ могут иметь разный шаг, толщину хвостовика или количество ведущих звеньев. Перед покупкой сравните все четыре значения с данными на установленной шине и в руководстве бензопилы. Число 56 относится к ведущим звеньям — нижним выступам, которые входят в паз и взаимодействуют со звездочкой, а не к количеству режущих зубьев. Если на Partner ранее поставили шину другой длины или другой спецификации, ориентироваться только на название модели пилы нельзя.

Толщина 1,3 мм должна точно соответствовать пазу. Более толстые хвостовики не войдут в него, а более тонкие получат лишний боковой зазор. Шаг 3/8″ также проверяют одновременно на цепи, шине и ведущей звездочке. Если новый контур не укладывается в паз свободно, его не следует устанавливать с усилием: сначала повторно сверяют параметры и осматривают шину на износ или повреждение направляющих.

Установка и подготовка к работе

Монтаж выполняют на выключенной и остывшей бензопиле в защитных перчатках, соблюдая порядок из руководства конкретной модели. Цепь укладывают вокруг ведущей звездочки, ведущие звенья полностью заводят в паз шины, а режущие кромки на верхней стороне направляют к носку шины. После установки крышки натяжителя носок шины удерживают немного приподнятым и регулируют натяжение: нижняя ветвь не должна провисать, при этом цепь должна перемещаться по шине рукой с умеренным сопротивлением.

Перед первым резом проверьте свободное движение контура, фиксацию шины и подачу цепного масла. Новый контур в начале эксплуатации может немного ослабнуть, поэтому после короткого периода работы пилу останавливают, дают гарнитуре остыть и повторно контролируют натяжение. Регулировать нагретую цепь не следует: при охлаждении она сокращается и может создать избыточную нагрузку на шину. Регулярная очистка паза и масляного канала, контроль состояния звездочки и своевременная заточка помогают гарнитуре работать ровно. Цепь с погнутыми либо поврежденными режущими или ведущими звеньями подлежит замене.