Пильная цепь в бухте CANFLY RS 3/8″, 1,3 мм, 1640 звеньев, 30,5 м

Пильная цепь в бухте CANFLY RS 3/8″, 1,3 мм

Сервисная бухта длиной 30,5 м предназначена для изготовления замкнутых пильных цепей под конкретную шину и пилу. В бухте находится 1640 звеньев, поэтому это не готовая цепь фиксированной длины, а запас цепного полотна: мастер отмеряет нужное количество ведущих звеньев, разделяет полотно и соединяет полученный отрезок в кольцо. Такой формат удобен мастерской, сервису и пользователю, которому регулярно нужны цепи одной системы, но с разным количеством звеньев.

Параметры и назначение

Цепь CANFLY имеет шаг 3/8″ и толщину ведущего звена 1,3 мм. Ведущие звенья проходят в пазу направляющей шины и входят в зацепление со звездочкой, а режущие звенья выполняют рез древесины. Обозначение RS относится к указанному исполнению цепи и тоже должно учитываться при подборе: одинаковых значений шага и толщины недостаточно, если требуемый тип цепи отличается.

• Формат: пильная цепь в бухте для изготовления отдельных замкнутых цепей.
• Шаг: 3/8″.
• Толщина ведущего звена: 1,3 мм, что соответствует пазу шины 1,3 мм.
• Обозначение исполнения: RS.
• Общий запас: 1640 звеньев, длина бухты 30,5 м.
• Марка: CANFLY.

Как проверить совместимость

Сначала сверяют шаг. Значение 3/8″ должно совпадать с параметрами ведущей звездочки и, при наличии, ведомой звездочки на носке шины. Затем проверяют ширину паза: ведущие звенья толщиной 1,3 мм рассчитаны на паз 1,3 мм. Цепь другой толщины либо не войдет в паз, либо будет направляться в нем неправильно. Отдельно определяют число ведущих звеньев для конкретной комбинации пилы и шины. Даже при одинаковой номинальной длине шин это число может различаться, поэтому подбирать отрезок только по длине шины нельзя.

Нужные данные берут из руководства к пиле и обозначений на шине, а при замене также сверяют с параметрами правильно подобранной старой цепи. Не следует считать обычный шаг 3/8″ и варианты 3/8″ низкого профиля взаимозаменяемыми без прямого указания изготовителя пилы. Перед нарезкой полезно записать требуемое число именно ведущих звеньев: режущие зубья и соединительные пластины при таком подсчете не учитывают.

Сборка и установка

Для получения кольца используют инструмент для разъединения пильных цепей и расклепочный станок, рассчитанные на шаг 3/8″. Соединительные детали должны соответствовать размеру и исполнению самого полотна. После расклепывания соединение проверяют: заклепка должна удерживать пластины, а звенья в месте стыка — двигаться без заедания. Если опыта и подходящей оснастки нет, изготовление кольца поручают специалисту по пильной гарнитуре.

Готовую цепь устанавливают в правильном направлении реза, укладывают ведущие звенья в паз шины и выполняют натяжение по инструкции к пиле. После установки проверяют свободный ход, состояние шины и звездочек, а также работу штатной системы смазки. Новая цепь не исправит изношенный паз или звездочку, поэтому эти детали оценивают одновременно. В процессе эксплуатации контролируют натяжение и остроту режущих зубьев: затупленная цепь требует большего усилия и образует мелкую стружку вместо нормального реза.

Практические преимущества бухты

• Запас из 1640 звеньев позволяет изготавливать несколько цепей с требуемым для разных шин количеством ведущих звеньев, если шаг, толщина и исполнение совместимы.
• Бухтовый формат дает возможность отмерять цепь под фактическую конфигурацию гарнитуры и не привязывает весь запас к одной заранее заданной длине кольца.

CANFLY RS 3/8″ × 1,3 мм подходит для плановой заготовки цепей и обслуживания техники, использующей именно эту размерную систему. До начала работы достаточно подтвердить четыре позиции: шаг 3/8″, паз шины 1,3 мм, требуемое число ведущих звеньев и исполнение RS. Это позволяет нарезать нужную длину без ошибочной попытки установить цепь в несовместимую гарнитуру.