Пильная цепь CANFLY 3/8″, 1,3 мм, 50 звеньев, 14″, серповидный зуб

Пильная цепь CANFLY 3/8″ для шины 35 см

Цепь предназначена для распиливания древесины бензопилой с направляющей шиной 14″ (35 см). Ее основные параметры — шаг 3/8″, толщина ведущего звена 1,3 мм и 50 ведущих звеньев. Такое сочетание применяется на отдельных вариантах Stihl MS 180, MS 210, MS 230 и MS 250. Цепь устанавливается только на гарнитуру, у которой одновременно совпадают все три размерных показателя, а шина рассчитана именно на петлю из 50 ведущих звеньев.

Модель CANFLY выполнена с серповидным профилем режущего зуба. Замкнутая петля включает режущие зубья, ведущие звенья и соединительные звенья. Во время работы хвостовики движутся в пазу направляющей шины и входят в зацепление с ведущей звездочкой, а зубья последовательно снимают стружку. Поэтому состояние цепи и точное соответствие гарнитуре непосредственно влияют на движение по шине и качество пропила.

Параметры для правильного подбора

Обозначения 3/8″, 1,3 мм и 50 звеньев описывают разные части посадки и не заменяют друг друга. Совпадение только длины шины или названия бензопилы недостаточно: одна модель пилы может использоваться с гарнитурами разных размеров и конфигураций. Перед выбором следует проверить руководство к пиле, параметры установленной шины и старую цепь.

• Шаг 3/8″ должен соответствовать шагу ведущей и ведомой звездочек. Цепь с другим шагом не образует правильного зацепления.
• Толщина ведущего звена 1,3 мм должна совпадать с шириной паза шины. Более толстые хвостовики не войдут в паз, а более тонкие не получат требуемого направления.
• 50 ведущих звеньев определяют длину замкнутой петли для этой конфигурации. При подсчете учитывают нижние хвостовики, входящие в паз, а не режущие зубья и не все детали цепи.
• Шина 14″ (35 см) указывает номинальный размер направляющей. Для окончательной проверки вместе с длиной учитывают шаг, ширину паза и требуемое количество ведущих звеньев.

Установка и первоначальная проверка

Монтаж выполняют при остановленном двигателе и включенном цепном тормозе, защищая руки плотными рабочими перчатками. После снятия крышки звездочки ослабляют натяжитель, укладывают цепь на шину в правильном направлении резания и заводят ведущие звенья по всей длине паза. Затем петлю размещают на ведущей звездочке и проверяют, что хвостовики нигде не вышли из направляющей.

При регулировке носок шины удерживают приподнятым. Цепь должна плотно прилегать к нижней стороне направляющей, но после отключения тормоза свободно перемещаться по ней рукой без заеданий. Точное натяжение выставляют по инструкции конкретной бензопилы. После закрепления крышки проверяют направление зубьев, плавность движения и поступление масла на гарнитуру.

Новая цепь в начале эксплуатации прирабатывается, поэтому ее натяжение контролируют чаще. Проверку также повторяют после прогрева и остывания гарнитуры: при работе длина петли меняется, и ранее выставленное положение может потребовать корректировки. Нельзя продолжать пиление, если ведущие звенья выходят из паза, петля заметно провисает либо перемещается с заеданием.

Когда стоит установить новую цепь

Эта модель подходит для плановой замены изношенной цепи или подготовки дополнительной заточенной петли для совместимой 14-дюймовой гарнитуры. Перед установкой осматривают шину и ведущую звездочку: выраженный износ сопряженных деталей способен мешать нормальному ходу даже новой цепи. После работы гарнитуру очищают от опилок, контролируют натяжение и состояние режущих зубьев. Своевременная заточка с сохранением одинаковой геометрии зубьев помогает поддерживать ровный рез без необходимости чрезмерно давить на пилу.