Головка цилиндра 170D в сборе DIGGER

Головка цилиндра 170D в сборе DIGGER

Предназначена для ремонта одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя 170D с воздушным охлаждением, применяемого на мотоблоках и другой малой силовой технике с таким мотором. Деталь устанавливается в верхней части цилиндра, закрывает его и вместе с поршнем формирует пространство, где происходит сжатие и сгорание топлива. В корпусе размещены впускной и выпускной клапаны, каналы газообмена и посадочное место форсунки.

Исполнение в сборе удобно, когда требуется заменить головку не как пустой корпус, а вместе с установленной клапанной частью. Два клапана уже находятся в головке: один управляет поступлением воздуха, второй — выпуском отработавших газов. От состояния их посадки, седел, направляющих и прилегающей к цилиндру плоскости зависят герметичность камеры сгорания, сохранение компрессии и стабильная работа двигателя под нагрузкой.

Когда требуется замена

Новая головка актуальна при трещинах корпуса, деформации или повреждении привалочной плоскости, износе седел и направляющих клапанов, а также когда восстановление снятой детали нецелесообразно. Такие дефекты могут проявляться затрудненным запуском, снижением компрессии, нестабильной работой, прорывом газов по стыку головки с цилиндром или нарушением нормальной работы клапанов. Перед покупкой желательно сначала исключить неисправности прокладки, форсунки, топливной аппаратуры и механизма привода клапанов.

Что учитывать при подборе

• Модель двигателя: основное обозначение совместимости — 170D. Название техники само по себе недостаточно, поскольку одинаковые мотоблоки могут оснащаться разными моторами.
• Исполнение: это головка в сборе, а не голый корпус. Состав остального навесного оборудования следует проверять отдельно.
• Геометрия: сравните со снятой деталью контур привалочной плоскости, расположение крепежных отверстий, форму камеры сгорания и взаимное положение клапанов.
• Присоединения: должны совпасть расположение и форма впускного и выпускного каналов, посадка форсунки, точки крепления сопутствующих деталей.
• Состояние двигателя: перед заменой оцените плоскость цилиндра, шпильки, резьбы и причину повреждения прежней головки, чтобы новая деталь не пострадала повторно.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенную и проверенную сопрягаемую поверхность с подходящей для конкретной версии 170D прокладкой. Загрязнения и остатки старого уплотнения удаляют аккуратно, не повреждая плоскости. Крепеж затягивают в последовательности и с моментом, указанными в сервисных данных двигателя: неравномерная затяжка способна нарушить прилегание головки. До окончательной сборки проверяют свободное перемещение клапанов и правильность установки деталей их привода.

После монтажа форсунки, впускного и выпускного трактов регулируют клапанные зазоры по требованиям конкретной модификации 170D. При первом запуске контролируют стык с цилиндром, соединение форсунки и работу клапанного механизма. Точный подбор по модели двигателя и геометрии снятой головки помогает восстановить герметичность камеры сгорания и вернуть мотору штатный процесс впуска, сжатия и выпуска.