Барабан сцепления со съемным венцом для Husqvarna 137/142 NEWTOP

Барабан сцепления со съемным венцом для Husqvarna 137/142

Барабан сцепления NEWTOP предназначен для ремонта привода цепи бензопил Husqvarna 137 и 142. Деталь устанавливается в зоне сцепления и передает вращение от сцепления к ведущему венцу, а затем — к приводным звеньям цепи. Когда двигатель набирает обороты и сцепление включается, барабан вращает венец; тот направляет цепь вдоль шины. Исправное сопряжение этих деталей необходимо для ровного хода гарнитуры и предсказуемой передачи усилия во время пиления.

Исполнение под съемный венец отличается от барабана с неразъемной ведущей звездочкой. Здесь барабан и зубчатый венец являются отдельными деталями: венец устанавливается на профилированную ступицу барабана. В комплект этой позиции входят оба компонента — барабан и подходящий к нему съемный венец. Такая схема удобна при дальнейшем обслуживании: если изношены зубья венца, его можно заменить отдельно, но состояние барабана, посадки и опоры при этом также нужно проверить.

Что проверить при выборе

Совместимость нельзя определять только по надписи Husqvarna 137 или 142. Для этих пил встречаются разные варианты привода, а в документации модели 142 указаны барабаны под цепь 3/8 и .325. До заказа сопоставьте установленную на пиле систему с новой деталью: тип конструкции со съемным венцом, шаг цепи, количество зубьев, профиль посадки венца, центральную посадку барабана и его основные габариты. Если на пиле стоит барабан с неразъемной звездочкой, переход на раздельную конструкцию требует проверки всего сопряжения, а не сравнения только наружного диаметра.

• Модели: бензопилы Husqvarna 137 и Husqvarna 142.
• Тип детали: барабан, или тарелка сцепления, под отдельный ведущий венец.
• Конструкция: раздельные барабан и съемный венец.
• Бренд позиции: NEWTOP.
• Подбор цепи: шаг и приводные звенья цепи должны соответствовать установленному венцу.

Практическая польза конструкции

• Съемный венец можно обслуживать отдельно от барабана, если сам барабан, его ступица и посадочные поверхности остаются пригодными к работе.
• Барабан и венец подобраны как пара в одной позиции, поэтому при ремонте не требуется отдельно искать сопрягаемый венец неизвестного профиля.

Установка и контроль после ремонта

Перед разборкой двигатель полностью останавливают, а тормоз цепи отключают до снятия крышки сцепления. Шину и цепь снимают, затем очищают посадочную зону. Одновременно осматривают сцепление, шайбы, опору барабана и соседние детали привода: новый барабан не исправит люфт или повреждение, находящееся в другой части механизма. Подшипник, шайбы, крепеж и прочие детали, не показанные как часть этой позиции, подбираются и оцениваются отдельно.

При сборке венец должен свободно занять свою посадку на ступице без перекоса. Приводные звенья цепи размещают в зубьях венца и в пазу шины, после чего ставят крышку, совмещают натяжитель с отверстием шины и регулируют натяжение по руководству бензопилы. До запуска проверьте правильность укладки цепи, надежность крепления крышки и свободное перемещение цепи ручным инструментом. Если нет опыта разборки сцепления, эту операцию разумно поручить мастеру.

Когда требуется замена

Ведущий венец регулярно проверяют на износ. Выработка в местах контакта с приводными звеньями, повреждение зубьев, ухудшение направления цепи или заметный износ посадки являются поводом разобрать привод и оценить детали по отдельности. Изношенный венец способен нарушать положение цепи и ускорять износ паза шины. После установки исправной пары важно сохранить правильное натяжение и смазку цепи: состояние барабана, венца, цепи и шины связано, поэтому их проверяют вместе. Эта позиция подходит для ремонта Husqvarna 137/142, когда на пиле используется именно схема со съемным ведущим венцом и все посадочные параметры совпадают.