Пильная цепь SVET RS 3/8″, 1,3 мм, 44 звена для шины 12″ (30 см), St 180–250

Пильная цепь SVET RS 3/8″, 1,3 мм, 44 звена для шины 12″

Цепь предназначена для распиловки древесины цепной пилой с направляющей шиной номинальной длиной 12 дюймов (30 см). Конфигурация рассчитана на 44 ведущих звена, шаг 3/8″ и паз шины 1,3 мм. Она подходит для вариантов пил St 180–250, в которых установлена гарнитура именно с таким сочетанием параметров. Это практичный вариант для плановой замены изношенной цепи или для подготовки второй цепи к работе без изменения шины и звездочки.

Назначение и устройство

Во время работы ведущие звенья перемещаются в пазу направляющей шины и входят в зацепление со звездочкой, а режущие зубья последовательно снимают стружку с древесины. Соединительные звенья и заклепки удерживают детали в едином замкнутом контуре. Исполнение RS служит обозначением версии режущего профиля и помогает отличить эту позицию от цепей той же длины с иной формой зуба.

Число 44 означает количество ведущих звеньев, а не режущих зубьев. Именно ведущие звенья определяют длину цепи для конкретной шины. Толщина 1,3 мм относится к той части ведущего звена, которая проходит внутри паза. Шаг 3/8″ должен одновременно соответствовать ведущей звездочке пилы и, при наличии, звездочке на носке шины. Поэтому одна лишь надпись «12 дюймов» не гарантирует посадку: шины одинаковой номинальной длины могут использовать разное количество ведущих звеньев.

Что сверить перед выбором

• Шаг: 3/8″ — он должен совпадать у цепи, ведущей звездочки и шины.
• Толщина ведущего звена: 1,3 мм — под паз соответствующей ширины.
• Количество ведущих звеньев: 44 — считать следует выступающие хвостовики, которые входят в паз шины.
• Длина шины: 12″ (30 см) — это номинальный размер направляющей шины, а не полная длина металлического контура.
• Исполнение: RS — учитывается вместе с остальными параметрами, если требуется сохранить привычный тип режущего зуба.

Указание St 180–250 описывает семейство применяемых конфигураций, но не заменяет проверку установленной гарнитуры. На разных версиях одной модели могут стоять другие шины и звездочки. Надежнее всего сопоставить все четыре основных параметра — шаг, толщину ведущего звена, число ведущих звеньев и длину шины — с данными на шине и в инструкции к пиле. Если на старой цепи есть читаемое обозначение типоразмера, оно также должно соответствовать выбранной конфигурации.

Установка и подготовка к работе

Монтаж выполняют на остановленной пиле в последовательности, предусмотренной ее инструкцией. Цепь надевают начиная с носка шины, ведущие звенья полностью заводят в паз, затем контур укладывают на ведущую звездочку. На верхней стороне шины режущие кромки должны быть направлены вперед, к носку. После установки регулируют натяжение: цепь должна прилегать к нижней части шины без провисания, оставаться в пазу и перемещаться вручную в защитных перчатках при отпущенном тормозе. Слишком слабое или чрезмерное натяжение исправляют до запуска.

Перед пилением проверяют подачу масла на шину и цепь, а в процессе работы контролируют натяжение по инструкции конкретной пилы. Заточку выполняют инструментом, подходящим к шагу и форме зуба, сохраняя одинаковую геометрию всех резцов. Если цепь лишь затупилась и не повреждена, рабочие свойства можно восстановить заточкой. Замена требуется при поврежденных звеньях или заклепках, деформации контура либо растяжении, которое уже не компенсируется механизмом натяжения. Такой подход помогает использовать гарнитуру согласованно и не спутать эту цепь с внешне похожей версией другого типоразмера.