Комплект впускного и выпускного клапанов 168F/170F 6,5/7 л.с. Ø25×64 и Ø24×62 мм UG

Комплект клапанов UG для двигателей 168F/170F

Комплект предназначен для ремонта газораспределительного механизма бензиновых двигателей 168F и 170F мощностью 6,5–7 л.с., применяемых на мотоблоках и другой технике с соответствующим мотором. В пару входят впускной и выпускной клапаны в сборном исполнении. Размер впускного клапана составляет Ø25×64 мм, выпускного — Ø24×62 мм. Различие диаметров и длины важно учитывать при подборе: клапаны выполняют разные задачи и устанавливаются каждый на свое место в головке цилиндра.

Назначение клапанов

Впускной клапан открывает канал, через который цилиндр наполняется топливовоздушной смесью, а выпускной обеспечивает отвод отработавших газов. После воздействия механизма газораспределения пружины возвращают клапаны в закрытое положение, прижимая тарелки к седлам. Состояние рабочих фасок, стержней, направляющих и пружин влияет на плотность закрытия, компрессию и правильное прохождение тактов двигателя. Поэтому при ремонте оценивают не только сами тарелки, но и сопряженные детали головки цилиндра.

Сборное исполнение подходит для комплексного обслуживания обоих клапанов. Оно особенно удобно при разборке головки цилиндра, когда требуется заменить изношенные детали клапанного механизма и восстановить его штатную конфигурацию. Два клапана имеют тарельчатую форму; комплект дополнен пружинами и деталями их фиксации. Такая конструкция соответствует клапанному механизму семейства 168F и включает компоненты для впускной и выпускной сторон.

Что проверить перед выбором

• Модель двигателя: комплект рассчитан на обозначения 168F и 170F в классе 6,5–7 л.с. Подбирать его только по названию мотоблока недостаточно, поскольку на одной модели техники могут применяться разные моторы.
• Размер впускного клапана: диаметр тарелки 25 мм, общая длина 64 мм.
• Размер выпускного клапана: диаметр тарелки 24 мм, общая длина 62 мм.
• Геометрия старых деталей: дополнительно сопоставьте диаметр стержня, форму его конца, расположение фиксирующей канавки, размеры пружин и посадочных деталей.
• Состояние головки цилиндра: направляющие и седла не должны иметь повреждений, которые невозможно устранить установкой новых клапанов.

Размеры следует сверять с демонтированной парой до начала установки. Это особенно актуально для двигателей одного семейства: внешне близкие комплекты могут отличаться диаметром тарелки, длиной или деталями пружинной фиксации. В данном варианте сочетание размеров составляет именно Ø25×64 и Ø24×62 мм; комплект с тарелкой другого диаметра нельзя считать прямой заменой без проверки головки цилиндра.

Установка и регулировка

Монтаж выполняют при разобранной головке цилиндра. Перед сборкой очищают посадочные поверхности, проверяют состояние седел и направляющих, а также убеждаются, что каждый стержень перемещается без заедания. Впускной и выпускной клапаны нельзя менять местами. Пружины и удерживающие детали устанавливают в предусмотренной последовательности, после чего контролируют надежность фиксации. Если седла или направляющие заметно изношены, их обслуживают до окончательной сборки.

После монтажа требуется проверить и отрегулировать клапанные зазоры по сервисным данным конкретной модификации двигателя. Значения для внешне похожих версий 168F и 170F могут различаться, поэтому ориентируются на руководство установленного мотора, а не на универсальное число. Проверку выполняют в предусмотренном положении коленчатого вала и повторяют после полной сборки привода клапанов.

Основанием для дефектовки клапанного механизма служат повреждение рабочей фаски или тарелки, деформация стержня, заедание в направляющей, поломка пружины либо потеря плотного прилегания к седлу. Комплект UG позволяет заменить впускную и выпускную стороны одной согласованной парой. Он подходит для ремонта двигателя 168F/170F при точном совпадении модели, размеров клапанов и конфигурации крепежных деталей.