Шатун для мотоблока 178F (6 л.с.) DIGGER

Шатун для мотоблока 178F (6 л.с.) DIGGER

Шатун DIGGER предназначен для ремонта дизельного одноцилиндрового двигателя 178F мощностью 6 л.с., применяемого на мотоблоках. Это деталь кривошипно-шатунного механизма, которая соединяет поршень с коленчатым валом и передаёт усилие от поршня к вращающемуся валу. Исправность этого соединения важна для согласованной работы поршневой группы и коленвала при обработке почвы, перевозке грузов и других нагрузках на мотоблок.

Деталь рассчитана на двигатель 178F: четырёхтактный, дизельный, с воздушным охлаждением и одним цилиндром. Обозначение двигателя следует сверять по маркировке самого мотора, а не только по модели мотоблока. Одинаковая мощность техники не означает полную взаимозаменяемость внутренних деталей: у разных версий двигателя могут отличаться посадочные размеры, исполнение большой головки, параметры пальца и коленвала.

Шатун имеет малую головку для соединения с поршневым пальцем и большую головку для установки на шейку коленчатого вала. При ремонте его меняют при повреждении рабочей поверхности, деформации, следах перегрева, чрезмерном люфте либо после серьёзного повреждения поршневой группы. Появление металлического стука в моторе, нестабильная работа под нагрузкой или последствия заклинивания требуют диагностики всего кривошипно-шатунного механизма, а не замены одной детали без проверки сопряжённых узлов.

Преимущества:

• предназначен для дизельного двигателя 178F мощностью 6 л.с.;
• используется в кривошипно-шатунном механизме мотоблока;
• подходит для восстановления связи между поршнем и коленчатым валом;
• исполнение с отдельными посадочными зонами под поршневой палец и шейку коленвала;
• удобен для планового ремонта двигателя 178F при разборке поршневой группы.

Что проверить перед покупкой и установкой

Сопоставьте маркировку 178F и номинальную мощность 6 л.с. с данными вашего двигателя. До сборки сравните новую деталь со снятым шатуном: расположение и конструкцию большой головки, посадку под поршневой палец, расстояние между осями отверстий, состояние вкладышей и шейки коленвала. Такие проверки помогают подобрать шатун именно к ремонтируемому мотору и избежать несовпадения деталей внутри двигателя.

Установку выполняют при разобранном двигателе с контролем состояния поршня, пальца, цилиндра, коленвала и смазочной системы. Чистые сопрягаемые поверхности и соблюдение требований производителя двигателя при сборке особенно важны для ресурса отремонтированного узла. Шатун для мотоблока 178F DIGGER станет практичным выбором для ремонта двигателя с подтверждённой маркировкой 178F и мощностью 6 л.с.