Алюминиевый радиатор мотоблока 195N 10–15 л.с. DIGGER

Алюминиевый радиатор мотоблока 195N DIGGER

Радиатор предназначен для системы водяного охлаждения мотоблока с одноцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем 195N. Он принимает нагретую охлаждающую жидкость от двигателя и отводит ее тепло через алюминиевую сердцевину. Это помогает поддерживать предусмотренный температурный режим во время обработки почвы, перевозки груза и других продолжительных работ, когда двигатель длительное время находится под нагрузкой.

Назначение и конструкция

Исполнение DIGGER относится к радиаторам для двигателей класса 195N и обозначено диапазоном мощности 10–15 л.с. В характеристиках совместимого двигателя указаны водяное охлаждение, дизельное топливо, один цилиндр, четырехтактный цикл и номинальная мощность 12 л.с. Такие параметры следует рассматривать вместе: совпадения только по мощности недостаточно, поскольку у мотоблоков разных серий могут отличаться крепления, патрубки и окружающие детали.

Конструкция включает алюминиевую теплообменную сердцевину с частым оребрением, черный наружный кожух и расположенную сверху заливную горловину с крышкой. Сердцевина образует большую площадь теплообмена, а кожух объединяет радиатор в готовый для монтажа корпус. При обслуживании ребра необходимо сохранять чистыми и не деформировать: плотный слой пыли, растительных остатков или погнутые участки ухудшают прохождение воздуха.

Что проверить при подборе

• Тип двигателя: обозначение 195N, дизельная конструкция и водяное охлаждение должны совпадать с установленным мотором.
• Мощностное исполнение: товар заявлен для класса 10–15 л.с.; основная подтвержденная конфигурация совместимого двигателя имеет номинальную мощность 12 л.с.
• Посадка: сравните форму корпуса, расположение и расстояние между крепежными точками со старым радиатором.
• Подключение: проверьте положение патрубков, заливной горловины и свободное место рядом с баком, капотом и другими деталями мотоблока.
• Состояние сопряженных деталей: до монтажа осмотрите шланги, хомуты, уплотнения и крепеж, чтобы изношенные компоненты не стали причиной течи после сборки.

Радиатор применяется на ряде мотоблоков с двигателями семейства 195N. Среди совместимых серий указаны отдельные модели Forte SH, Zubr JR-Q, Zirka, Bulat, Claus, «Аврора», «Бригадир», «Добрыня», «Заря» и «Кентавр». Название марки техники само по себе не подтверждает посадку: внутри одной линейки встречаются разные двигатели и модификации, поэтому окончательный выбор выполняют по мотору и геометрии демонтированной детали.

Установка и обслуживание

Замену выполняют после остывания двигателя и слива охлаждающей жидкости. Старый радиатор отсоединяют от шлангов и креплений, затем очищают посадочные поверхности и проверяют, не мешают ли монтажу деформированные кронштейны. Новый корпус устанавливают без перекоса и чрезмерного усилия, после чего присоединяют патрубки и надежно фиксируют хомуты. Алюминиевые ребра нельзя использовать как опору для инструмента или захват при затяжке крепежа.

После сборки систему заполняют жидкостью, рекомендованной изготовителем двигателя, удаляют воздух согласно регламенту техники и осматривают соединения на отсутствие подтеканий. Во время первого запуска контролируют уровень жидкости и температуру двигателя. Периодическая очистка сердцевины мягкой щеткой или умеренным потоком воздуха сохраняет свободное прохождение воздуха между ребрами.

Этот радиатор подходит для ремонта мотоблока 195N, если требуется заменить поврежденный, потекший, забитый или сильно деформированный теплообменник. Точная сверка двигателя, креплений и патрубков до монтажа позволяет установить деталь без переделки соседних компонентов системы охлаждения.