Маховик DIGGER 190N/195N (12/15 л.с.), Z-118, Ø310 мм

Маховик DIGGER для двигателей 190N/195N

Маховик с зубчатым венцом предназначен для мотоблоков с одноцилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями 190N и 195N водяного охлаждения. Деталь устанавливается на коленчатый вал, накапливает кинетическую энергию во время вращения и помогает сглаживать разницу угловой скорости между последовательными тактами двигателя. Благодаря инерции маховика коленвал равномернее проходит участки цикла, в которых поршень не создает полезного усилия.

По наружному краю расположен венец на 118 зубьев. Он служит для зацепления с приводной шестерней электростартера при запуске двигателя. Центральная часть имеет посадочное отверстие со шпоночным пазом, несколько крепежных точек и крупные технологические проемы. Такая компоновка соответствует назначению детали: маховик передает вращение вместе с коленвалом, а зубчатый обод позволяет стартеру раскрутить двигатель перед началом самостоятельной работы.

Основные параметры

• Совместимые серии двигателей: 190N и 195N.
• Исполнение двигателя: одноцилиндровый четырехтактный дизель с водяным охлаждением.
• Обозначение мощности: 12/15 л.с.
• Количество зубьев венца: 118, обозначение Z-118.
• Диаметр: 310 мм.
• Назначение: маховик двигателя мотоблока с зубчатым венцом для системы запуска.
• Бренд: DIGGER.

Как правильно подобрать маховик

При выборе необходимо ориентироваться не только на название мотоблока, но прежде всего на индекс установленного двигателя и геометрию снятой детали. Для этой модели должны одновременно совпадать обозначение 190N либо 195N, венец Z-118 и диаметр 310 мм. В продаже встречаются внешне близкие маховики для тех же семейств двигателей с другим диаметром или количеством зубьев, поэтому один общий признак не подтверждает взаимозаменяемость.

Перед заказом сопоставьте центральное посадочное отверстие, форму и положение шпоночного паза, расположение крепежных точек, диаметр диска и зубчатый венец по всей окружности. Особенно внимательно проверяйте число зубьев: венцы Z-120, Z-141 или Z-144 относятся к другим исполнениям и не должны выбираться вместо Z-118 без подтвержденного совпадения всех параметров. Название модели техники может использоваться как дополнительная подсказка, однако решающими остаются характеристики двигателя и размеры самого маховика.

Когда требуется замена

Основанием для замены становятся сколотые или сильно изношенные зубья венца, повреждение шпоночного паза, трещины, деформация либо заметное биение диска. Дефекты зубьев мешают нормальному зацеплению стартера, а нарушение посадки или геометрии способно сопровождаться вибрацией и неравномерным вращением. Если стартер вращается, но периодически не захватывает венец, состояние зубьев следует проверить по всей окружности, поскольку локальное повреждение может проявляться только при определенном положении коленвала.

Рекомендации по установке

До монтажа очистите сопрягаемые поверхности и проверьте состояние посадочного места коленвала, шпонки, паза и крепежа. Маховик должен устанавливаться без перекоса; удары по зубчатому венцу при посадке недопустимы. Крепеж затягивают в последовательности и с усилием, предусмотренными для конкретного двигателя 190N или 195N. После сборки коленвал следует осторожно провернуть вручную, убедиться в свободном вращении и отсутствии контакта с соседними деталями, а затем проверить корректность зацепления электростартера. Точное совпадение Z-118, Ø310 мм и посадочной части позволяет использовать маховик как штатную деталь при ремонте системы запуска и механизма двигателя мотоблока.