Перья передней вилки Delta Ø25 мм, гидравлические, наружные пружины, пара — KOMATCU mod.A

Гидравлические перья передней вилки Delta Ø25 мм

Комплект KOMATCU mod.A предназначен для восстановления передней подвески мопедов семейства Delta. В набор входят левое и правое перо: они устанавливаются парой, удерживают переднее колесо в заданном положении и обеспечивают направленное перемещение вилки при проезде неровностей. Штоки диаметром 25 мм рассчитаны на соответствующие посадочные места траверс, а наружное расположение пружин определяет тип конструкции и должно совпадать с заменяемой вилкой.

Пружины воспринимают нагрузку от передней части мопеда и сжимаются при ходе подвески, а гидравлическая часть сдерживает резкие колебания. Такое сочетание помогает колесу сохранять контакт с дорогой и уменьшает раскачивание после неровностей. Оба пера работают совместно, поэтому их состояние, положение и свободный ход напрямую влияют на ровность колеса, управляемость и работу переднего тормоза.

Конструкция и назначение

• Комплект из двух перьев. Позволяет обновить обе стороны передней вилки одновременно и сохранить одинаковую конфигурацию слева и справа.
• Гидравлическое исполнение. Используется для гашения колебаний подвески после сжатия пружин.
• Шток Ø25 мм. Этот размер служит основным параметром при проверке посадки в траверсах.
• Наружные пружины. Вариант нельзя путать с перьями Delta, у которых пружины расположены внутри.
• Исполнение KOMATCU mod.A. Пара относится к запчастям передней подвески китайских мопедов Delta.

Как проверить совместимость

Обозначений Delta и диаметра 25 мм недостаточно для подбора без сравнения с прежней вилкой: у мопедов одной серии встречаются разные варианты передней подвески. Перед установкой сопоставьте общую длину пера, диаметр и длину участка, зажимаемого в траверсах, расположение наружной пружины, форму нижних корпусов, способ крепления оси колеса и конфигурацию крепежных приливов. Отдельно проверьте сторону и положение крепления тормозных деталей. Все точки должны соответствовать снятой паре без переделки посадочных мест.

Пара предназначена для Viper Delta, Musstang MT50Q-1, MT110Q-1 и MT125Q-1, а также Spark SP125C-1CF и SP125C-1CFN. Однако перед заказом ориентируйтесь не только на название модели: год выпуска и модификация ходовой части могут менять геометрию вилки. Если старая деталь имеет шток 27 мм, внутреннюю пружину, другую длину либо иное крепление колеса или тормоза, эта пара не является прямой заменой.

Замена и установка

Поводом для замены служат погнутые штоки, глубокие задиры, коррозия рабочей поверхности, течь гидравлической части, заметный люфт, заклинивание или неодинаковый ход сторон. Перед монтажом стоит осмотреть траверсы, ось, подшипники колеса, тормозные крепления и сопрягаемые детали: повреждение соседних компонентов может помешать правильной работе новой пары.

Перья устанавливают на одинаковой высоте в траверсах, после чего выравнивают колесо и проверяют параллельность сторон по всему ходу. Крепеж затягивают с моментами, предусмотренными для конкретного мопеда. После сборки вилка должна перемещаться плавно, без заеданий и контакта пружин с посторонними деталями; колесо должно свободно вращаться, а тормоз — работать корректно. Монтаж передней подвески лучше поручить мастеру, если нет опыта разборки вилки и последующей проверки ходовой части.