ЦПГ 2T Stels 72 Ø47 мм, палец 12 мм, с головкой SEE Taiwan

Цилиндро-поршневая группа SEE для 2T Stels 72

Комплект предназначен для ремонта двухтактного двигателя скутера Stels 72. Он объединяет цилиндр диаметром 47 мм, поршень под палец 12 мм и головку цилиндра, поэтому подходит для комплексной замены деталей верхней части двигателя. Формат набора удобен при износе цилиндра и поршня, повреждении головки либо восстановлении мотора, когда установка разрозненных старых компонентов нецелесообразна.

Цилиндр формирует рабочую поверхность для движения поршня, а поршневые кольца обеспечивают необходимое уплотнение в цилиндре. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном, стопорные кольца удерживают палец в заданном положении. Головка закрывает цилиндр со стороны камеры сгорания. Прокладки устанавливаются на сопрягаемых поверхностях при сборке. Совместная замена этих деталей позволяет собрать верхнюю часть двигателя из компонентов одного размерного исполнения.

Основные параметры и состав

• Тип двигателя: двухтактный, 2T.
• Назначение: цилиндро-поршневая группа для Stels 72.
• Диаметр цилиндра и поршня: 47 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Размерный параметр h: 64 мм.
• Исполнение: ЦПГ с головкой цилиндра.
• Марка комплекта: SEE Taiwan.
• В набор входят: цилиндр, головка цилиндра, поршень, поршневые кольца, поршневой палец, стопорные кольца и прокладки.

Как проверить совместимость

Обозначение Stels 72 само по себе недостаточно для подбора без проверки конкретной модификации двигателя. Перед заказом сопоставьте тактность мотора, диаметр цилиндра 47 мм, палец 12 мм и параметр h-64 с демонтированной ЦПГ. Также сравните форму цилиндра и головки, расположение крепежных отверстий и шпилек, конфигурацию каналов, выпускного окна и посадочных плоскостей. Для скутеров одной серии могут применяться разные версии двигателя, поэтому решающими остаются конструкция старой детали и фактические размеры.

Для моторов семейства Stels 72 с указанными параметрами встречается обозначение 1E40QMB. Его следует рассматривать как дополнительный ориентир: перед установкой необходимо убедиться, что код двигателя и все места сопряжения соответствуют ремонтируемому скутеру. Нельзя выбирать эту ЦПГ только по внешнему сходству или предполагаемому рабочему объему.

Рекомендации по установке

До сборки очищают посадочные поверхности картера, проверяют состояние шатуна, игольчатого подшипника, шпилек и резьбовых соединений. Поршень устанавливают в правильной ориентации, кольца располагают относительно фиксирующих штифтов в канавках, а стопорные кольца полностью заводят в посадочные канавки. Цилиндр надевают без перекоса, не прикладывая усилие к кромкам колец. Новые прокладки размещают на чистых ровных поверхностях.

После монтажа проверяют свободное движение поршня, герметичность соединений и отсутствие постороннего механического сопротивления. Крепеж головки затягивают равномерно в последовательности и с моментом, предусмотренными документацией конкретного двигателя. Корректный подбор, чистая сборка и проверка связанных деталей особенно важны для двухтактного мотора, где состояние цилиндра, поршня, колец и системы смазки непосредственно влияет на компрессию и дальнейшую работу двигателя.